张靖皋长江大桥北主塔塔柱节段完工

　　（上接1版）形成独特的复合受力结构，在提升承载力30%的同时成功减轻塔身自重50%，为两千米级悬索桥建设提供了全新的“中国方案”。

　　张靖皋长江大桥主塔设计高度350米，为世界最高悬索桥索塔。从三年前地下103米的钻孔桩施工，到如今339米的云端亮相，这座超级工程在长江之滨完成了从深基础到高耸塔身的完美蜕变。随着北主塔塔柱节段完工，大桥北主塔建设即将转入上横梁及索鞍安装新阶段，最终达到350米高度。这道横跨长江的“钢铁彩虹”，预计2028年建成通车，将把张家港至如皋的车程缩短至20分钟，为长三角一体化发展和“八纵八横”战略布局注入新的动力。