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至境L7的外观、内饰。
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阅读本栏目，扫码可看《靖融车享》短视频。跟随主持人丁波，一起了解更多车市资讯、汽车知识。
随着新能源汽车市场的快速扩张和消费结构的升级，越来越多合资品牌的新能源转型进入提速阶段。这些品牌不再局限于传统燃油车优势，而是通过智能化、差异化以及本土技术融合，努力在新能源市场中找到新的竞争支点。今年以来，多款合资阵营新能源车型接连亮相，并获得市场认可。
在这一转型潮中，别克品牌旗下的至境L7是近期业内关注的热点。作为一款中大型增程智电轿车，它采用全新架构打造，兼顾长续航与高效能的双重需求，CLTC纯电续航约302公里，综合续航可达1420公里，延续了合资品牌在制造与品质管控上的稳定优势。泰达别克4S店销售顾问介绍，该车型搭载的辅助驾驶系统与国内科技企业联合开发，集成高阶感知算法和辅助驾驶方案，在城市路况中可实现多场景自动辅助驾驶。车内智能座舱以高通平台为基础，结合AI语音与场景交互系统，使智能体验更贴近中国用户的使用习惯。凭借技术配置与市场定位的平衡，该车型上市一个多月来受到了市民的广泛关注，成为店内的焦点车型。
除别克至境L7外，多家合资品牌也在新能源布局上加快步伐，丰田铂智3X、日产N7、现代EO羿欧等车型相继上市。这些车型普遍强化了智能座舱体验，引入本土AI算法和语音系统，并在电池、电驱、控制系统等核心零部件上加深国产化率，以实现成本优化与体验升级的平衡。与此同时，这些车型也通过差异化定位，覆盖纯电、增程市场的多个细分领域，有的车型主打紧凑型城市通勤纯电车，价格区间集中在15万元以内；有的车型品牌强化增程路线和豪华高端质感，以满足长途通勤及家庭用户的多元需求。目前，这些热门合资新能源车型定价纷纷下探到10万~20万元区间，形成了多层次的市场布局，扩大市场覆盖面，与自主品牌展开直接竞争。
今年以来，别克、丰田、现代、日产等主流合资品牌密集布局各类新能源车型，市场定位更加务实，产品更新节奏明显加快，从整车平台到辅助驾驶、智能座舱都加深了国内供应商方案的协同，达到价格和产品体验都向同级自主品牌新能源车型看齐的效果。并且，在制造品质、可靠性和服务体系等方面，合资品牌仍具备油车时代的稳定优势。随着更多智能化、舒适化的高质价比车型推出，这些合资品牌在新能源赛道上的竞争力正快速提升，逐步为购车者带来更加多元的新能源车优质选择。 （融媒记者夏国耀）