">
图为施工现场。朱其摄
本报讯 （融媒记者张园）记者日前从位于我市马洲岛的张靖皋长江大桥中铁大桥局A2标建设工地获悉，经过近三年攻坚，目前大桥南航道桥北锚碇正式进入锚碇主体施工阶段，标志着世界最大跨度悬索桥核心基础工程取得关键性突破。
张靖皋长江大桥全长7859米，主跨2300米，是中国大陆首座跨径超2000米的悬索桥。作为大桥承受主缆拉力的“心脏”，锚碇的重要性不言而喻。由中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇长118.05米、宽75.05米、深67米，建成后将是世界最大体积地连墙锚碇基础，同时实现世界首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础。
“这是全桥的关键工程，承载着上部结构14万吨的锚固力，直接关系全桥建设进度。”中铁大桥局集团张靖皋长江大桥ZJG—A2标项目部工程部技术骨干林梓胜说，在过去3年时间里，北锚碇施工团队从岛下67.5米的深度开始作业，通过内衬、填芯、隔墙等工序，逐渐为这个“超级地基”夯实基础，北锚碇也由“地下城堡”逐渐跃出地平面，目前已经完成下部基础施工，正式转入地面锚体施工。
锚体施工共分为22层分层分段浇筑，目前进入第四层施工，预计明年上半年完成主体施工。
面对物资运输、天气变化、技术创新等多重挑战，项目部团队提前协调人员、材料和设备，不断优化施工工艺，确保各项工序稳步推进。