乔均
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乔均
人物名片：长江产业发展研究院特约研究员，南京财经大学原副校长、教授、博导。教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会委员，江苏省现代物流协会顾问，江苏省发展改革委物流项目评审首席专家。
靖江港坐拥52.3公里长江岸线，其中深水岸线约35公里，占比近70%，是长三角北翼重要的江海联运节点。然而，近年来岸线开发存在碎片化、低效化的问题，经营业务也主要是传统型、低附加值的散杂货业务。港口优势与腹地产业未能形成链式发展，规模优势尚未转化为经济效益，亟需系统性破局。
作为全市高质量发展的关键经济板块与支撑平台，怎样推动港口经济发展呢？建议如下。其一，由市级层面牵头，构建多部门联动、一体化推进的高规格统筹机制，也就是成立靖江市港口发展委员会，联合规划、财政、交通、发改、海事、港口等职能部门，负责统筹港口规划编制、政策供给、资源调配以及改革督导。其二，整合靖江本地及周边地区的资源，统筹与上海洋山港、太仓港、宁波港等相关港口建立战略合作关系，加密集装箱航线，构建“江海直达”的高效通道，推动货物运输的高效衔接和资源的优化配置，以港口的提质增效带动“靖江制造”走向海外。其三，依托保税物流中心（B型）这一对外开放平台，与货代、船代建立业务联系，拓展高附加值的物流业务，实现港区联动、一体化发展。
这样既能为腹地企业降本增效，又能增强产业供应链的国际韧性，使靖江港从“运输节点”升级为“战略枢纽”，赋能靖江经济高质量发展。