（上接1版）南接江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里。隧道施工采用“明挖+盾构”组合方案，其中，隧道盾构段长6710米，采用一台开挖直径14.3米的复合式泥水平衡盾构机由北向南掘进，穿越长江航道；隧道明挖段长1420米，包含江北明挖段及始发井、江南明挖段及接收井，采用“明挖顺作”法施工。
尹义豪表示，项目团队始终将安全质量放在首位，通过安全穿透式管理覆盖施工全过程。从作业前的安全技术交底、现场隐患排查，到施工中的实时监督、工序合规核验，确保每一个环节都严格受控。国庆期间，项目250余名建设者也将坚守岗位，全力保障这一重大基础设施项目的建设进度。
根据施工计划，记者看到，盐宜高铁长江隧道靖江段预计10月份将正式开始主体结构施工，预计明年3月底具备盾构机进场条件，计划明年7月份开始盾构掘进。
盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，新建正线全长约311公里，设10座车站。项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行，对完善长三角高铁网布局、促进区域融合发展具有重要意义。当前，项目建设团队正以高度的责任感和使命感，全力以赴推进工程施工，确保各个节点目标按期实现。