全球首条中欧北极 集装箱快航航线开通

　　“伊斯坦布尔桥”轮。

"> 　　

　　“伊斯坦布尔桥”轮。

　　据人民网 “中国制造”从浙江出发，跨越北冰洋，通过“冰上丝绸之路”进入欧洲市场。近日，“伊斯坦布尔桥”轮在宁波舟山港完成装载作业，驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（下称“中欧北极快航”）正式开通。

　　“开通多元的中欧间贸易渠道，将保障我国运输自主性和安全性，在当前动荡的国际贸易体系中增强外贸企业的韧性，重塑全球贸易格局。”复旦大学经济学院教授、中国国际贸易研究会副会长李志远说。

　　快航，“快”是最大优势。从宁波舟山港到英国弗利克斯托港单程仅需18天，这是继2024年底宁波舟山港开通至德国威廉港的26天“中欧快航”后，舟山港再创时效新纪录，货物抵达时间将精准衔接欧洲圣诞季的备货高峰。

　　此外，“冷”是独特条件。除了高时效的跨境电商产品，高附加值的储能柜、有安全性要求的动力电池等“新三样”产品也成为货轮“乘客”。“相比中低纬度航线的持续高温，航行在0℃到15℃的‘天然冰箱’中，可保障产品的安全和品质，显著降低冷藏成本。”海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌介绍，目前，首航舱位全部订罄。

　　不仅支持浙江制造“出海”，此次货轮还从青岛、上海、福州、厦门等港口收货，同赴欧洲。首次将航线延展至北冰洋，宁波舟山港进一步巩固了世界第一大港的枢纽地位。凭借发达的集疏运网络，宁波舟山港还可接入国内其他港口和内陆点的货物，并辐射韩国和东南亚主要港口，服务国际国内“双循环”。

　　据悉，“中欧北极快航”取道北极东北航道，航道核心段位于北纬70°以北。货轮将分别抵达英国弗利克斯托港、欧洲最大港荷兰鹿特丹港、德国最大港汉堡港、波兰格但斯克港等港口。受北极航道气候影响，“中欧北极快航”预计全年可往返运营16趟。

　　（胡静漪 张帆 拜喆喆 钱关键 王凯艺）