扬子江船业集团近日发布2025年上半年度财务业绩，截至6月30日，集团手持订单236艘、价值232亿美元，最远交船期排至2030年，在手订单船型结构丰富，其中绿色清洁能源船型占订单总价值的74%。
船舶产业是靖江的主导产业。靖江市委书记申强告诉记者，围绕“靖江产业未来化”，靖江正锚定深海深蓝产业，深入推进船舶产业强链补链延链，加快形成“两船两心一链”发展格局，加速推进从“规模领先”向“技术领航”跨越，进一步增强船舶产业集群综合竞争力。
靖江市工信局统计数据显示，全市现有船舶造修企业12家、规上船舶工程配套企业22家，从业人员4万余人。2024年，靖江船舶产业实现产值454亿元，同比增长18.5%。今年上半年，靖江实现造船完工量43艘340万载重吨，手持订单量399艘4404万载重吨，载重吨同比上升41.9%。
在船舶产业布局上，靖江呈现出集群发展效应。新时代造船、扬子江船业均位列全球造船前十强。亚星锚链海工系泊链占据全球市场份额的70%，自主研发的R6级深海系泊链首次打破国外垄断，正大力发展海上风电、漂浮式光伏等深远海的高端海工产品。这3家企业全部获评国家级制造业单项冠军企业。靖江还拥有大量配套的中小型企业，涉及船舶动力系统、导航系统、甲板机械、舱室设备等多个领域。同时，还设有船舶研发中心、检测中心等服务机构。目前，靖江船舶产业国产化配套率超过65%，集群发展能力显著增强。
7月28日，在江苏多凯动力机械有限公司总装车间内，一台埃维能船舶发动机完成吊装，计划发运山东。靖江市近年来把船用发动机生产制造作为船舶产业强链补链的重点方向，鼓励引导多凯动力盘活利用原安泰动力资产，进军船用发动机领域。去年6月，（下转8版）