□全媒体记者王旭 肖婧
4大主导产业：
“456”产业链群体系
高技术船舶 汽车零部件
机械装备 金属材料及制品
5大新兴产业：
大健康 新能源 新材料
新一代信息技术 工业机器人
6大未来产业：
合成生物 半导体 氢能
人工智能 深海深蓝 航空航天
新程工业、华达汽车科技产品国内市场占有率超过20%；恒义工业动力电池托盘市场占有率全国第二、全省第一；格尔顿传动轴国内客车市场占有率超过85%；永盛光电MiniLED背光源市场占有率全球第一……一组组数据，彰显出我市汽车零部件产业的硬核实力。
汽车零部件制造，是我市主导产业的“金字招牌”之一。2023年，靖江轻量化车身零部件产业入选江苏省中小企业特色产业集群。当前，面对汽车产业前所未有的大变局，我市汽车零部件产业正以稳健的步伐“向新而行，以质谋远”，瞄准“智能化、轻量化、绿色化、网联化”转型方向，加快打造长三角地区重要的汽车零部件产业基地。
抢滩：“一路狂飙”进军新能源赛道
走进华达汽车科技股份有限公司二厂区车间，20台库卡机器人组成的智能矩阵正协同作业。这是企业定制研发的全自动化产线，作为挺进小米汽车供应链的关键一招。该产线自今年1月启动改造，目前试制产品已经送样。
翻开近年来我市汽车零部件产业新上马的新项目和技改项目，“新能源汽车”元素十分鲜明。
新程汽车工业有限公司积极把握新能源汽车发展的机遇，上马新能源汽车轻量化结构件智能制造项目，主要从事新能源汽车高强度热成型结构件以及新能源汽车轻量化铝车身结构件一体化制造。
作为一家在新能源汽车市场布局较早的企业，江苏恒义工业技术有限公司主攻电池箱下托盘总成、电机壳等零部件。2023年，企业又建设新能源汽车零部件扩产项目。目前，企业新能源汽车电池壳体市场占有率位列全国第二、全省第一，是新能源汽车头部企业以及宁德时代等电池龙头企业的主要供应商。
5月26日上午，光电显示产业园暨永盛光电轻量化铝镁合金压铸件产业化项目在城北园区开工。该项目是永盛光电科技有限公司继2024年MiniLED背光源一期项目开工后的战略升级，将进一步巩固公司MiniLED背光源市场占有率全球第一位置。
向“新”攀高，产业才有旺盛的生命力。在汽车产业“换道超车”的重要关口，我市汽车零部件龙头企业展现出了强大的创新能力和较强的市场竞争力，也得到了业内专业人士的高度肯定。
“靖江不仅在汽车零部件制造有好的产业基础，在新能源汽车轻量化、新能源汽车动力电池有关结构件、智能网联汽车相关电子元器件制造等方面也有很好的探索。相信靖江未来在国家汽车产业强链、延链、补链过程中，会有很好的表现。”中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示。
挑战：“阵痛期”更需坚定方向
经过40多年的发展，目前全市已拥有汽车零部件生产、特种专用车生产等各类企业400余家，其中规上企业73家。主导产品涉及汽车发动机系统及零部件、车身系统及零部件、底盘系统及零部件、车载设备等4大类300多种。
“靖江汽车‘零优整缺’的产业特征十分明显。”市工信局副局长宋永东介绍，靖江汽车零部件产业的发展与主机厂深度绑定，在汽车产业链发生巨大变化的当下，不可避免会经历转型的“阵痛期”，这就需要企业加快推出具有市场竞争力的新能源汽车产品，实现产销稳步增长，提升产能利用率。
华达应对主流车企对于轻量化金属铸造零部件的需求，建设新能源轻合金压铸项目，主要生产新能源“轻量化高强度”车身结构件、电池箱体等。“华汽新能源在2024年已经对新能源汽车的核心客户实现批量供货，尤其是新能源汽车头部企业，电池类产品、电驱电控类产品已经实现30%以上的供货份额。”华汽新能源科技（江苏）有限公司总经理刘哲介绍，企业今年还建立模具团队，加强模具制造和设计，产销预计超过5亿元。刘哲表示，近年来，企业加快转型升级，新能源汽车业务在企业销售中的占比逐年提升。
在新能源商用汽车电子驻车（EPB）方面，江苏恒力制动器制造有限公司迎来新突破。“恒力在国内首家推广商用车EPB，（下转7版）