透过上海车展，读懂中国汽车工业“成长密码”

　　本月初，第二十一届上海国际汽车工业展览会闭幕。超36万平方米展出面积，163台新车现场首发，海内外观众101万人次到访……既是“秀场”，也是“赛场”，更是“磁场”，聚光灯下的上海车展，让人们对世界汽车工业的未来满怀期待，也对中国汽车产业的崛起充满信心。

　　放在历史的维度看，透过上海车展，可以读懂中国汽车工业的“成长密码”。

　　车展上，一位外资车企高管感慨：“我们不是在参加一场展会，而是在见证一个时代的交接仪式。”

　　遥想40年前，中国汽车年产量只有40多万辆。而2024年，中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，产销总量连续16年保持全球第一。

　　上海车展犹如一扇窗户，见证中国汽车工业从小到大、由弱到强，从“跟随者”“参与者”到“领跑者”的攀升与跨越。中国汽车工业何以能？

　　是开放激发了“后发优势”。

　　第一届上海车展上，通过引进技术，国产桑塔纳轿车首次亮相，中国汽车工业展开新的篇章。国内合资车企陆续诞生，产业链从无到有，我国逐步构建起完整的汽车制造体系。可以说，没有开放，就没有中国汽车工业今天的辉煌。

　　是创新支撑了“换道超车”。

　　前不久，英国《金融时报》网站刊文指出，过去是欧洲“帮助中国学习制造汽车”，而今，越来越多的欧洲车企寻求与中国企业合作。从跟随到领跑，自主创新是制胜法宝。新能源汽车“三电”系统、激光雷达、混动技术……一个个关键核心技术的突破，让中国在新能源汽车领域实现“超车”。

　　从“技术引进”到“技术反哺”，从“吸引投资”到“对外投资”，从“适应标准”到“制定标准”，正是依靠自主创新，中国本土品牌积累了竞争力、塑造了新优势、打开了新局面。

　　回首来路看今朝，通过开放来推动创新，从而更好融入全球产业链创新链，正是中国汽车工业乃至中国制造业成长壮大的重要密码。这是来自实践的宝贵经验，也是引领未来的破局之钥。

　　（焦翔）