张靖皋长江大桥南航道桥 北主塔中横梁220米高空合龙

"> 　　图为施工现场。盛义摄

　　本报讯 （全媒体记者张园 通讯员林梓胜）5月16日上午，随着最后一块516吨重的钢塔梁段在220米高空精准对接，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔中横梁顺利合龙。这一关键节点的突破，标志着北主塔中塔柱施工进入收官阶段，为2025年底实现主塔350米封顶目标奠定坚实基础，也为这座“世界最大跨度悬索桥”的建设注入强劲动力。

　　上午9点，记者在位于马洲岛的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔建设现场看到，经过前期的建设攻关，目前北主塔总高度已突破220米，相当于70多层楼的高度。

　　“中横梁采用分节预制方案，共划分为4个块段，两种类型。其中ZHL1#、4#块段重247.4吨，ZHL2#、3#块段重258吨，合龙块段为2#和3#块段。施工团队需要借15000吨·米级塔吊，将块段吊至指定位置。整个施工的精确要求为毫米级。”中铁大桥局张靖皋项目A2标主塔技术员王鸿威介绍，施工团队面临强风环境下的高空吊装、毫米级对接精度要求等难题。为此，项目创新应用BIM数字孪生技术，在工厂内完成2#、3#块段的预先焊接组拼，将现场高空焊接量大幅减少，同时通过计算机进行多次吊装模拟，（下转3版）