大学生用“联运智慧”打造个性旅行

　　来自同程研究院的测算，2025年大学生自主出行决策率已达76.3%，较五年前提升42个百分点。“钱要少花，体验要好”成为这群在数字时代成长起来的年轻人的旅行信条。??

　　18岁至30岁的年轻人已经成为文旅消费的主力军。这种变化在同程研究院的数据端尤为显著：2025春节大学生旅行人次同比增长45%。携程、同程旅行等平台的中转产品预订量激增217%，证明年轻人已掌握用时间换空间的进阶算法。同程研究院相关负责人分析，大学生们在交通出行的筛选中，通过高铁、飞机、巴士、网约车等不同交通工具的组合，在省钱的同时又不会让自己“吃苦”，展现了极高的灵活性和创造力。

　　在年轻人以及资深的驴友中，“空铁联运”成为他们的首选，即通过飞机和高铁的组合出行，既节省时间又降低成本；而随着各家OTA平台的创新组合，“空空联运”价格也开始变得“亲民”，即通过多次转机或选择合适航空公司出行。

　　随着《国家综合立体交通网规划纲要》推进，OTA与机场正在从“节点式营销”转向“基础设施级联运网络”。其中，同程旅行其“动态打包”技术可自动匹配“飞机+高铁”最优组合（如北京飞郑州+郑州东站至洛阳龙门高铁），将三线及以下城市用户出行覆盖率提升35%，平均节省时间1.5小时、费用降低20%。

　　“空铁联运”“空空联运”场景转换，其本质是OTA平台打破了交通方式壁垒，将分散的机场、航司、铁路资源整合为“一站式出行服务链”。这不仅释放了低线城市的航空潜力，更推动中国从“单一运输网络”向“立体出行生态”跃迁。

　　同程旅行通过AI算法将全国259个机场、3.2万个高铁车次实时匹配，形成超过180万种组合方案。譬如，在与武汉天河机场合作中，实现“空铁联运”旅客在高铁站提前办理登机牌和行李托运；成都双流机场推出的“空铁通”产品，让中转时间从4小时压缩至90分钟。

　　中国数千万的年轻一代消费者能实现“中转不苦旅”的背后，正是中国民航局同步推进的“干支通，全网联”工程。全国各地的“空铁联运智慧中心”，已打通火车站和航司的实时数据，将中转方案生成时间从人工时代的45分钟压缩至11秒。这种基础设施的创新，使得三线城市用户出行成本下降20%，时间效率提升35%。在这张越织越密的立体交通网中，像携程、同程旅行这类平台扮演着“神经中枢”角色。

　　同程研究院高级研究员程心表示，在立体交通网与数字原住民的碰撞中，一个更高效、更智慧、更具文化穿透力的旅行时代已然来临。值得关注的是，在OTA平台的中转联运产品复购率达61%的同时，航空公司也开始调整策略：春秋航空推出“经停自由行”增值服务；南方航空将中转航班免费行李额提升5kg。这些改变共同勾勒出未来旅行的模样——每个中转站都是新起点，每次出行都是个性化定制的文化探险。（新华网）