多个关键词透视产业新热点新变局（二）

　　2025年，在多家车企再迎“开门红”背后，汽车业有哪些新变化？记者梳理出多个关键词，盘点和反映行业的新热点、新趋势。

　　端到端

　　今年年初，理想汽车OTA7.0版本车机系统正式推送，成为中国首家、全球第二家将端到端技术应用到城市、高速及环路NOA（领航辅助驾驶）等全场景的车企。该版本带来AI推理可视化等功能，展示了以理想为代表的中国车企在智能驾驶领域的重大突破。

　　除了理想，目前蔚来也推送了新版本智能系统。过去一年堪称端到端自动驾驶的落地与爆发之年。特斯拉、理想、华为、小鹏、东风日产、奔驰、商汤科技、地平线等企业纷纷布局，发布了能够量产上车的端到端大模型。华为车BU智能驾驶产品线成立了约50人规模的技术开发部，专门负责包括端到端与大模型的结合。基本每家车企的每一场发布会，“端到端”都是不可或缺的词汇。

　　何谓“端到端”？就是从传感器端收集数据开始，直接到车辆控制端生成车辆控制指令，跳过了传统自动驾驶系统中间处理环节，更加简洁高效。

　　2024年，基于AI大模型的端到端自动驾驶加速上车，成为市场竞争的关键新技术。这项技术实现了在无保护左转、掉头、环岛等复杂场景的应用，大幅提升了智能辅助驾驶的技术水平与用户体验。

　　2025年或将是端到端自动驾驶的决胜之年。不仅是造车新势力，传统车企和合资车企也将全力投入，重塑智能驾驶的未来格局。

　　油电同智

　　油电同进、油电同路、油电同智、油电同权……正在成为越来越多传统车企尤其是传统合资品牌转型路上的“口号”和方向。包括上汽大众、一汽-大众、梅赛德斯-奔驰、北京现代等在内的多家车企明确在2025年发展规划中提出了这样的战略，并且多家已经实现落地应用。

　　上汽大众是“油电同进”“油电同智”的积极倡导者。今年1月，上汽大众销量达75150辆，实现“开门红”，进一步夯实了2024年的转型基础。其成功一定程度上正是得益于产品的积极转型，例如，上汽大众推出的途观L　Pro，被定义为“最聪明的油车”，搭载了高性能芯片、5G网络和IQ.　Pilot智能辅助驾驶系统等。奔驰前不久上市的2025款GLC轿跑SUV搭载了L2+导航辅助驾驶系统，并计划将更多智能化配置逐步推广到更多国产燃油车型上。

　　车企的“油电同智”战略，虽然为整个汽车行业的油电融合发展与智能化变革提供了借鉴和示范，但整体发展仍处于探索阶段，燃油车若想真正实现和新能源汽车一样的智能化，还需更大的突破和创新。

　　（经济参考报）