多个关键词透视 产业新热点新变局（一）

　　2025年，在多家车企再迎“开门红”背后，汽车业有哪些新变化？记者梳理出多个关键词，盘点和反映行业的新热点、新趋势。

　　价格战

　　蛇年春节后，特斯拉率先“放大招”：截至2月28日，Model 3全系限时保险补贴8000元，补贴后22.75万元起售，同时可享购车5年0息政策及特享充电权益。小鹏汽车紧随其后推出“5年0利息+0首付”，新年价格战再起。

　　实际上，随着汽车市场竞争愈发激烈，各大车企为了争夺市场份额纷纷采取降价策略，降价潮覆盖全行业。有些品牌另辟蹊径推出低价版车型，例如比亚迪推出王朝系列荣耀版，起售价较在售车型大幅下降。也有特斯拉、东风日产、上汽大众、上汽通用等品牌推出了“限时一口价”，用“降到底”的策略助推了销量回暖。

　　值得一提的是，在2025年国家层面的相关补贴政策和一些省份地方性补贴措施尚未公布前，各车企就已纷纷出台“兜底”补贴政策。也就是说，在新政策出台前，车企针对2024年推出但未被延续至2025年的国家和地方置换购车补贴，将“自掏腰包”对用户进行补贴。据不完全统计，目前已有近40家车企和品牌推出“兜底”补贴促销政策，涵盖自主品牌、合资品牌、新能源品牌等，时间从2025年1月1日持续到1月底至3月底不等，补贴幅度大多在1万元至3万元。其中捷豹部分车型开启大幅降价，降价幅度最高至17万元。

　　增·混时代

　　2025年伊始，车企纷纷推出新年“王炸”车型。比亚迪发布汉L和唐L，两款新车均提供纯电和插混两个版本可选，电机功率翻倍提升。长城汽车上市坦克500　Hi4-Z，定位在插电混动硬派越野SUV，最大的特性就是“可城可野”的通过性和舒适性。还有比亚迪上市王朝网首款MPV比亚迪夏，配备纯电和插混两款动力组合，捷途汽车发布全新豪华电混越野产品序列捷途纵横，领克发布首款大型插混SUV领克900等。

　　近一年来，插混和增程电动车型正在取代纯电动车，成为汽车行业新的销量增长点。乘联会数据显示，2024年新能源乘用车销量为1089.8万辆，同比增长40.7%。其中纯电售出631.4万辆，占比57.9%，同比增长22.6%；插混+增程售出458.4万辆，占比42.1%，同比增长76.9%。插混与增程电动车型的增速远高于纯电车型，展现出强劲的增长势头。

　　插混技术占优的车企以比亚迪为代表，其年销427万辆的优势不言而喻。理想是较早专注于增程技术的新势力品牌，2024年理想凭借增程电动车型销量快速上涨，成为首家年销突破50万辆的新势力车企。年销量排名第二的新势力品牌问界，同样凭借增程电动车型实现年销超42万辆，仅次于理想。

　　“增·混时代”已经到来。目前，长安、传祺、奇瑞等自主品牌以及北京现代、东风日产、上汽大众、上汽通用等合资品牌均采用增程/插混双模并行的战略，小米、小鹏、零跑等新势力车企也在发力布局增程技术，据悉小米第三款车型“昆仑”为增程SUV，预计2026年推向市场。

　　（经济参考报）