交邮驿站
让快递“坐着公交车”进村
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交邮驿站
让快递“坐着公交车”进村
城乡公交
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城乡公交
“村头就能坐公交，我们上城方便多了！”季市镇村民吴经其已经75岁了，平时在老街上做点小本生意，每周他都要上城采购一些物品，是公交车的常客。这些年，村里的点滴变化都被他在眼里：昔日坑洼的石子路已经没了踪影，一条条通村路被疏通，一条条泥路硬化、亮化，水泥铺筑的乡间小路平静整洁，公交通到了田间埭头，为大家出行提供了极大的便利。
市民何桂海也有相似的感受，每周他要下乡去照顾老人，2024年，我市推出“70周岁以上老人免费乘坐全域公交车”政策，让他觉得更加方便。“虽说几块钱的公交车已经很实惠，但时间长了也是一笔开支，以前老年卡只在城区乘车免费，现在有了政策，下乡也不用我们花一分钱。”市民何桂海说。
截至目前，全市共建成551条农村路，支撑起47条城乡一体化公交线路畅行全市，形成“市通镇30分钟、镇通村15分钟”交通圈，实现了行政村客运班线通达率100%的目标，城乡交通运输一体化水平常年稳居省5A级。为满足市民个性化的出行需求，靖江市还推出70周岁以上老人、优抚对象、高层次人才、残疾人员、学生等群体免费乘坐公交等一系列公益性优惠政策，开通开发区企业专线、新农村观光专线、残疾人专线、本科院校专线等精品线路。
“这两年不仅建成了‘四好农村路’，还开通了‘交邮驿站’公交专线、村级物流服务点等，群众网购商品、外销农产品随到随走，方便快捷，费用还不高。”靖江市交通运输局运输管理科科长陈彤介绍。
生祠镇利珠村党总支书记冷红明就切身体会到了建立村级物流服务点带来的益处。作为远近闻名的特色农业村，在逐步建设了170余个物流网点后，每逢销售旺季，村里的特色水果蔬菜、花果苗木、洋蓟茶等农产品就会经由这些网点发往全国各地。“从原本找不到人来流转土地的偏僻村，到现在名声大噪，多亏了农路的建设与发展。”
随着“四好农村路”建设的不断推进，靖江市创新打造农村地区物流服务新体系，打造“靖善靖美交邮驿站”农村物流服务品牌，由多部门联合，推动公交、邮政、快递、本地商超4个板块深度合作，实现统仓共配，拉开市、镇、村三级农村物流网，村民足不出村即可享受便捷寄递服务。今年，靖江市还在季市镇客运站、孤山镇（城北）公交首末站、新桥镇公交首末站打造为乡镇综合运输服务站，打造3条交邮融合镇村公交示范线路，在车辆中设置定点邮件存放区，让快递“坐着公交车”进村，推动农村物流链的资源高效整合，靖江乡村的美好尽在眼前。