——2024年8月15日，江苏省汽车产业对接交流（泰州站）活动中，江苏省工业和信息化厅党组成员、副厅长张星评价说。
船舶产业向“新”逐“绿”，我市汽车零部件产业同样踩下转型“油门”，在轻量化、智能化、网联化的新赛道上加速前行。
走进新程汽车工业有限公司新能源汽车轻量化结构件智能制造一期项目车间，上万平方米的区域，超大型全自动生产线高速运转，只有8个工人作业。这是我市汽车零部件产业转型升级后的一幕场景。
随着新能源汽车需求量的增加，汽车零部件轻量化应用广泛，新程公司近年来积极改进一体化成型技术，提升产品附加值，抢占新赛道。新能源汽车轻量化结构件智能制造项目共三期，着力打造设备高度互联、系统高度互通、数据高度互享、供应链高度互融的智能制造工厂。
我市拥有各类汽配企业300余家，是长三角地区重要的汽车零部件产业基地，轻量化车身零部件产业入选省中小企业特色产业集群。
华达汽车科技作为一家A股主板上市企业，同样紧跟时下各主流车企对轻型金属铸造零部件的需求增长态势，投资10.5亿元，建设新能源轻合金压铸项目，致力于深度融入特斯拉、蔚来、理想等新能源车企供应链，抢占未来车身轻量化市场先机。目前，项目一期完成建设，其中国内唯一的低压电池壳铸造一体化流水线已投产，成为新上市蔚来乐道汽车重要供货商。
作为布局新能源汽车市场较早的一家企业，江苏恒义工业技术有限公司致力于生产新能源汽车动力电池托盘总成、油缸总成、汽车电驱变速箱控制系统等。近年来，企业投资5.2亿元建设新能源汽车零部件扩产项目，新购了焊接机器人工作站、龙门加工中心等设备约150台（套），有效扩大了产能。这两年，企业市场销售份额不断攀升，其中新能源配套件销售占比达到90%。
恒义公司副总经理贾峰介绍：“除了硬件设备的投入，公司注重运用数字化手段赋能，基于计算机模拟仿真和数字孪生等技术，实现电池托盘低压铸造工艺优化与仿真，研发效率提高了30%。”该企业已获评“江苏省智能制造示范车间”和省五星级上云企业。
顺应产业发展趋势，“智改数转”成为我市不少汽车零部件企业的选择。
多年深耕汽车制动系统研发、生产的恒力制动器，针对商用汽车电动化、智能化的发展趋势，成立了技术中心、创新工作室，联手科研院所开发新产品新系统，并与清华大学、南京航空航天大学、江苏大学等高校达成产学研用合作，力促科研成果有效转化。
永盛光电MiniLED显示背光源、屏体及铝镁合金压铸件产业化项目也正加快建设，预计2026年一季度投产。“新项目不仅是扩大产能需要，也是永盛抢占车载显示背光源新赛道的关键举措。”永盛光电科技有限公司董事长鞠君介绍，项目将助推企业在MiniLED显示背光源领域做到全球市场占有率第一。
在汽车产业“换道超车”的关键时期，我市正以“陆”上狂飙之势，支持鼓励汽车零部件产业以电动化、智能化、网联化、轻量化为转型方向，加快搭建供应链、重构产业链、提升价值链，营造奔腾固本开新的气象。