世界最大锚碇基础完成大隔舱水下封底

　　（上接1版）确保了在对15个大隔舱依次浇筑过程中的质量与安全。

　　北锚碇的开挖至封底作业过程中，由于施工面积大、深度较深，常规作业办法效率较为缓慢，项目为提高开挖效率，联合中铁大桥局集团设计分公司一起创新研制了分体式移动型开挖平台，该平台可供旋挖钻和液压抓斗以及履带吊进行作业，极大程度提高了机械的轻便性和高机动性。为解决混凝土体量大、浇筑面积大等重难点，保证封底混凝土质量，项目部采用多导管同步浇筑一次成型的方式，设计多导管同步浇筑平台，对六根导管逐一进行拔球，并在浇筑过程中，对封底各点位进行监测，绘制混凝土液面上升趋势图，做到了对隔舱混凝土液面全方位监测。

　　此外，项目团队在统筹管理上也狠下功夫，对封底方案进行了多次深入讨论和细节优化，并组织了多次模拟预演，加强了现场施工安全管理和物资供应管理，确保了封底工作的速度和质量。