（上接1版）两家船企双双获评国家制造业单项冠军企业。
船企坚持差异化发展定位，将优势集中在不同领域，合力打响靖江造船的品牌，形成了“家家有绝活、个个有特色”的多元生态。新时代造船有限公司以生产大中型散货轮、油轮为主；江苏新扬子造船有限公司以制造集装箱船为主；靖江南洋船舶制造有限公司则瞄准特种船型发力。
龙头企业的不断壮大，带动了上下游产业链的延伸。近年来，靖江围绕“构成要素齐全，产业规模领先，产业链条完整，产业分布集中”的船舶产业集群目标，通过强链补链延链，形成了龙头引领、产业配套的比较优势。
市工信局的数据表明，目前，靖江拥有以新时代造船、扬子江船业为龙头的船舶造修拆企业16家，以亚星锚链为支柱的配套企业200余家，形成了造船、修船、拆船为主业，船用舵轴、电机等动力系统以及锚链、泵阀等配套完备的产业链。据统计，当前，靖江船舶产业本土化配套率超过65%，集群发展能力显著增强。
“靖江造船产业链越来越长、供应网越来越密，带动了整体竞争力和知名度的实质性提升。”市工信局产业投资与发展科科长陈彦夫说。
以“智”赋能，打造“世界船都”
上个月，2023年度省科学技术奖公布，江苏新时代造船有限公司、江苏靖宁智能制造有限公司与南京理工大学等单位合作完成的“多弧协同数据驱动自适应焊接工艺与装备”项目获一等奖，江苏新扬子造船有限公司与江苏科技大学等科研院所合作完成的“北极航线多功能运输船设计与制造关键技术及产业化”项目获三等奖。
今年以来，靖江高技术船舶产业在科技创新领域捷报频传。面对激烈的市场竞争，靖江造船及配套企业以科技创新为第一驱动力和引领力，加快提升技术能级，加快向产业链、价值链中高端攀升。
走进新时代造船新建成投运的智能化分段制造车间，门式起重机、平直分段线、智能焊接等设备通过智能软件高效协作，不仅平面分段制作效率大幅度提高，用人成本也进一步降低，造船效率提高30%以上。
这几年，新时代、扬子江等靖江船企着手构建“数字化船厂+智能化船舶海工设备”新型生产模式，不断挖掘内部潜力，推进智能化制造单元、智能化生产线、智能化车间建设，采用先进高效的现代造船模式，提高生产经营效率，降低组织管理成本。
“曾经，靖江船企建造一艘巴拿马型散货船需要2年左右时间，如今，这一周期已缩短至8个月左右。”见证了靖江造船效率提升的奇迹，劳氏船级社（中国）有限公司华中区运营总经理李毅感慨万千。他说，在生产效率、质量管控等方面，靖江造船企业已经赶超国际一流水平，特别是船舶建造效率的提升，靖江船企堪称业界标杆。
对靖江造船打造世界一流“船都”，中国船舶工业行业协会统计信息部副主任、工学博士曹博充满期待。他认为，靖江高技术船舶产业要牢牢把握好科技创新主线，通过深化创新发展机制，抓准抓好发展机遇，实现高质量发展，使靖江船舶产业成为规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、产业结构优的现代船舶产业体系和世界一流的船舶产业基地。