□全媒体记者朱红芳 贾秋敏
昨天新出炉的一组数据，让全国最大民营造船基地的靖江，再次令世人惊艳：今年1~12月，全市造船完工量96艘906.92万载重吨，同比上升8.1%；新接订单191艘2286.93万载重吨，同比上升54.0%；手持订单377艘4242.39万载重吨，同比上升47.2%。
三大指标再创历史新高，连续多年稳居国内民营造船龙头地位，创造了多个全国乃至全球多个“第一”“唯一”……一座滨江县级市如何演绎破茧成蝶、异军突起的非凡“船”奇？
向“新”逐“绿”，加速高端转型
前不久，靖江两大民营船企江苏新时代造船有限公司和扬子江船业（控股）有限公司，同时与德国航运巨头赫伯罗特签订共计24艘LNG双燃料集装箱船大单，订单价值高达285亿元。
至此，靖江船企在手订单总额超过2500亿元，占全国订单总额的比重接近五分之一，占全球的比重超过十分之一。根据中国船舶工业行业协会和靖江市工信局的统计数据，靖江造船业新接订单量、手持订单量已连续多年占江苏省的比重接近一半，占全国比重接近五分之一，占全球比重超过十分之一，是当之无愧的全国最大民营造船基地，业界更有“全国造船看江苏、江苏造船看靖江”的美誉。
能从强手如林的国际造船市场“虎口夺食”，近年来，靖江造船出奇制胜的重要“法宝”是：培育新质生产力，向绿色低碳加速转型。
12月16日，新时代造船7#8100箱双燃料动力集装箱船命名交付船东。“这是我们自主研发设计建造的高端绿色环保船型。”公司常务副总经理张玉永介绍。
近年来，新时代造船顺应绿色节能、低碳环保的航运业发展趋势，在清洁能源船舶领域率先布局，积极开展LNG双燃料动力船舶和LNG燃料舱生产、研发。2022年，公司成功打破日韩在清洁能源动力船型建造领域的长期垄断，交付首制11万吨LNG双燃料动力成品油船，成为全国首家建造大型LNG双燃料动力船的地方民营船厂。
市场在哪里，靖江船企的触角就伸到哪里。随着全球能源绿色低碳转型加速推进，近年来，靖江船企锚定绿色新能源高端船型，加快推进研发设计生产，成功挺进超大型LNG运输船、液氨运输船（VLAC）、LNG及LPG双燃料动力船等高技术、高附加值船舶市场，在新能源船舶细分市场持续领跑。
高端化、绿色化，正成为靖江造船的鲜明标识。据市工信局统计，今年以来，我市船企新接的191艘新船订单中，75%是新能源船舶，在手新能源船订单生产计划已经排到2029年。
市工信局局长杜正宇介绍，当前，靖江正在积极布局新时代新能源船舶智造、扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造两个百亿级项目，进一步提升绿色高技术清洁能源船舶研发建造能力，到2030年，全市绿色船舶订单占比有望提升至80%以上。
聚“链”成势，铸造“产业航母”
船舶产业配套产品门类多，产业链绵长，集群发展成为靖江推动船舶产业由大向强的重要路径。
靖江造船龙头企业扬子江船业、新时代造船持续深耕造船主业，不断做大做强。如今两家企业从在手订单量、造船完工量等指标来看，均已进入全球前十强。2024年，（下转8版）