■文章从“向上勃发 自强不息 回顾靖江‘船’奇的崛起历程”“向新求质 勇创一流 探究靖江‘船’奇的制胜策略”“向远笃行 乘风破浪 解析靖江‘船’奇的经验启示”三个方面深度解码靖江产业“船”奇，并以此为例，探析县域经济体因地制宜发展新质生产力的可行路径
本报讯 （全媒体记者高雨婷）昨天，江苏省委研究室官方微信公众号“江苏政研”专题发布靖江市委书记、经济技术开发区党工委书记张长平署名文章《解码“东线第一帆”的产业“船”奇》。文章从“向上勃发 自强不息 回顾靖江‘船’奇的崛起历程”“向新求质 勇创一流 探究靖江‘船’奇的制胜策略”“向远笃行 乘风破浪 解析靖江‘船’奇的经验启示”三个方面深度解码靖江产业“船”奇，并以此为例，探析县域经济体因地制宜发展新质生产力的可行路径。
文章指出，靖江拥有52.3公里长江岸线，其中超过10米的深水岸线约35公里，港口通航条件优越，非常适合发展大用水量、大运输量的造船工业。通过50余载几代人的艰苦创业，靖江造船走过了起步、成长、改制、集群、转型数个阶段，目前拥有全国民营造船前五强企业2家，已成为名实相符的全国最大民营造船基地、国家级船舶出口基地。
当前，造船业迎来了新一轮景气上升热潮，靖江因时因势定策定略，努力在危机中育新机、于困局中开新局，奋力跻身世界造船第一方阵，为推动我国船舶工业高质量发展贡献力量。文章指出，靖江造船业紧跟市场导向，抢占全球份额。近三年，累计建造各类大型、超大型钢制海洋船舶200余艘，包括刷新全球首制纪录的40万吨超大型矿砂船（VLOC）、32万吨超大型原油运输船（VLCC）、24000TEU（标箱）超大型集装箱船等超级巨舰。年造船完工量、新接订单量、手持订单量等三大指标，连续多年稳占全球的十分之一、全国的四分之一、江苏的二分之一左右。靖江造船业打造科创矩阵，提升技术能级。鼓励船企开展专利申报和成果运用，努力推动自有船用领域75件发明专利、191件实用新型专利顺利实现产业化。成立省船舶产业研究院，建成大型船舶机器人智能化高效技术研发应用中心、省级工程技术研究中心、博士后科研平台。依托公共实训中心开办“企校双制、工学一体”培训班，累计为本土船企输送各类高级技工200余人，有力推动造船业由“劳动密集型”向“人才密集型”转变。靖江造船业实施智能改造，压降人力成本。构建“数字化船厂+智能化船舶海工设备”新型生产模式，推动生产效率和产品品控实现“双提升”。采用绿色工艺，有效节能控污。坚持把绿色理念贯穿船舶全生命周期管理始终，积极推广各类绿色环保技术应用，真正做到了“绿色造船、造绿色船”。
文章指出，靖江造船业的发展史，是一部从无到有、由小变强的艰苦创业史，也是一部与时俱进、与日俱新的不懈奋斗史。靖江用“坚守实业、顺势施策”的行动证明：置身全球产业链供应链加速重构的时代方位，必须时刻保持战略定力、强化战略思维，善于观大势、应变局、育新机，才能牢牢掌握发展主动权。靖江用“善于立局、敢于破局”的行动证明：只有自发拥抱改革、投身改革，有的放矢地谋划有利于新质生产力发展的改革举措，才能不断推动产业发展从成功走向下一个成功。靖江用“千锤百炼、臻于至善”的行动证明：锻造大国重器，离不开大国匠心。必须建好用好一支现代化产业工人队伍，精于工、匠于心、品于行，才能肩负起为国造重器、挺起工业脊梁的使命担当。靖江用“亲商暖企、共创未来”的行动证明：只有坚持想企业之所想、行企业之所盼，打造一个让船企专心创业、放心投资、舒心发展的避风港，才能推动造船产业乘风破浪、行稳致远。