年销排位赛进入倒计时，各车企冲刺“刷量”。车企硬拼全年销量目标，将希望寄予年底释放的购车需求。
今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确补贴申领流程。根据《细则》，拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者，应于明年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报申请材料，相关材料应于《细则》印发之日至今年12月31日期间取得。数据显示，截至今年11月下旬，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。
“今年的报废更新及各地以旧换新补贴政策即将收尾，将为汽车市场带来较强的年末冲刺效应。”流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇表示，车企、经销商正全力冲刺销量目标，加大促销力度，加大促销节奏，同时相关政策将在12月底结束，叠加明年春节假期提前至1月末，从而带动的节前购车需求的提前释放等因素，预计今年12月车市翘尾情况会非常突出。
“国家以旧换新政策临近收尾，促使有换购需求的消费者不再观望。”一位蔚来汽车销售人员表示，近期到店消费者70%是通过以旧换新方式购车，这部分车主通常会选择现车，以免错过政策时效。
业内人士表示，汽车“报废更新”及“以旧换新”补贴政策即将结束，促使此前观望状态的消费者开始释放购车需求。车企在年底加大优惠力度，也是为争夺这部分集中释放的购车需求。
一位特斯拉展厅工作人员表示，尾款立减1万元政策官宣后，店内订单量上涨明显，仅政策宣布当天上午的订单量便追平此前一周的订单量。
（北京商报）