“半帆待命”赢先机。1949年3月下旬，中国人民解放军第二十三军六十九师二○七团（下称“突击团”）进驻靖江太和地区，负责突破江阴要塞黄坍港两侧地段。为顺利“打过长江去”，确保上级提出的“一举登陆，钉住钉子，坚决打垮敌人反击，站稳脚跟，保证后续部队源源登陆”的作战指导思想得以贯彻实施，突击团严格按照第二十三军军长陶勇关于“勇猛快速”的指示，积极试航演练，想方设法提升渡江速度。
靖江船工老王根据自身经验，提出了关系作战全局的好建议：开船最费时间的是升帆，夜间行船本就黑灯瞎火，如果帆绳乱了，会直接影响渡江速度；待命时，可以船能稳住为度，将船帆升上一半，一旦命令下达，猛力一拉便是满帆，战船就可迅速直驶对岸。建议一经提出，突击团立即照此进行单船练习和连、营合练，很快就掌握了撑帆技巧。此举大大缩减开船时间，极有利于践行“勇猛快速”的指示。团长杨绍良称之为“半帆待命”。由于这一战术的实施，突击团第一、第三先锋突击营1000余人所在渡船，最快仅16分钟就渡过长江，为后续部队源源不断渡江作战开辟了理想的滩头阵地。陶勇军长在渡江战役总结大会上赞扬“半帆待命”战术是一项重大创举。
抢送人民解放军过江。1949年4月21日，运送人民解放军渡江的船工们置个人安危于不顾，冒着敌人密集的炮火勇往直前，谱写了许多可歌可泣的英勇事迹。太和区滨江村船民严声甫，渡江时任船队队长。4月21日这一夜，他身先士卒，往返8次渡江，创最高纪录，被评为特等功臣。船工田士章、侯阿三、丁广田，驾船率先运送第一批部队到江南胜利登陆，苏北第一渡江司令部授予他们“渡江英雄”称号。侯学三所在的船只被光荣命名为“扬子江上第一船”。丹华港船工陈世荣，任渡江船工第三中队中队长，担负运送人民解放军二五六冲锋团登陆的任务。他带领船工一马当先，保证了二五六冲锋团及时登陆。蒋华区渔民丁广田，驾驶渡船返航途中，碰上敌巡洋舰“永济号”。他利用敌军的恐惧心理和解放军的炮火掩护，机智地截停并劝降敌“永济号”。1950年9月，丁广田应邀赴北京参加国庆典礼，受到毛泽东主席和朱德总司令的接见。从1949年4月21日晚渡江开始的半个多月时间里，靖江境内的青龙港、九圩港、夹港、四圩港、六圩港、罗家桥港、万福桥港、新港等14条港，共向江南运送部队和后勤人员等近40万人。整个渡江战役中，靖江军民共有48人英勇牺牲，其中年龄最大的50岁、最小的19岁。
解放军渡江后，靖江县委组织6288名常备民工组成民工团，带500副担架、377辆小车、1762副挑子随军南下，支援解放杭州和上海的战斗，历时3个多月，胜利完成任务。
逼降八圩港守敌。淮海战役后，国民党军队纷纷撤退南逃，仅留下二十一军的一四五师驻守八圩港口，作为江阴要塞的屏障，阻止人民解放军渡江南下。人民解放军胜利渡江后，八圩港口的国民党军队仍企图顽抗。县独立团三营配合人民解放军第三野战军教导师和华东警备第八旅于4月23日向其发起进攻，敌副师长以下2400余人被迫投降。至此，靖江全境解放。逼降敌一四五师后，县独立团三营执行八圩港口等的军事管制任务，保障人民解放军后续部队及辎重物资安全迅速地源源南渡。
从1945年12月31日敌侵占八圩港，至1949年4月23日敌八圩港据点被拔除，历时3年零113天。在此期间，驻防靖江的国民党正规军、保安队及土顽总计在万人以上，对靖江根据地进行残酷的“扫荡”“清剿”。靖江党政军民与国民党军决死苦斗，共作战109次，毙伤敌1416人，俘敌3659人，缴获各种火炮24门、掷弹筒47具、轻重机枪188挺及其他各种枪支2972支，消灭了数倍于己的敌人，解放了全县。1949年10月1日，靖江人民与全国人民一道，迎来了新中国的诞生，踏上社会主义革命和建设的新征程。
（摘自《靖江市革命老区发展史》）