淮海战役结束后，中共靖泰县委即开始渡江战役支前工作的思想动员和组织准备，把渡江支前工作作为头等重要的战略任务来抓，提出1949年2、3、4月工作的总要求：全民紧急动员，集中人力、物力、财力支援前线。县委书记汪青辰在县委扩大会上慷慨陈词：就是豁出命来也要完成支前任务。1949年3月下旬，中国人民解放军第三野战军第十兵团所辖第二十八、第二十九、第三十一军和第二十三军及榴弹炮纵队陆续在靖泰县境内集结，支前工作迫在眉睫。当时的具体任务是：接待好驻军，保证驻军和过境人民解放军的生活供应；准备渡江急用的粮草和物资；准备渡江船只和水手，组织船民、渔民帮助人民解放军水上练兵。为全力搞好支前工作，县委成立“大军南下支前总队部”，下设5个大队；县政府成立耕战动员委员会，下设支前委员会、生产代耕委员会、宣教委员会、治安委员会、慰问委员会。“一切为了渡江，一切为了支前，一切为了胜利”“做好大支前，保证军队向前进”的思想，支配着靖泰全县人民的言行。在县委、县政府的统一领导下，全县人民以非凡的勇气和毅力，“咬紧牙关，克服困难，全力以赴”投入支援渡江战役的各项工作。
财粮供应是支前工作中最重要的部分，是部队作战的生命线。为了保证粮食供应，中共靖泰县委、县政府2至4月间多次组织“扩、借、献”筹粮活动，动员群众支援解放军渡江。当时正值春荒之际，但广大翻身农民还是喊出“部队需要什么，我们就支援什么”“哪怕倾家荡产，也要支援前线”，宁愿自己饿肚皮或用野菜、树皮充饥，也要把家中的粮食、物品拿出来献给解放军。一时间，全县上下户户筹粮食、村村献柴草；运粮船只、小车、挑子齐上阵，水陆并进，日夜兼程。据不完全统计，全县共筹集大米300万斤、柴草940万斤、军马草料150万斤。
渡江支前最艰巨的任务是筹船。国民党军害怕人民解放军渡江，在逃跑时把所有船只拉到江南封存或毁掉，许多船主将自己的船划出长江装上沙土沉没。因此，此项支前任务异常紧迫、繁重和艰巨。靖如泰长江工委和中共靖泰县委、县政府对筹集船只工作极为重视，发动群众，群策群力，在短时间内从里下河等地及县内筹集了载重5000斤以上和以下的木帆船150只、65只，并精选500多名水手帮助人民解放军水上练兵，教战士们掌舵、划桨、撑篙、扯篷、游泳。他们还和指战员们一起动脑筋，想出“半帆待命”“绳竿传令”等好主意；土法上马用芦柴、竹管等扎制三角形救生圈；用木材扎成4米宽10米长的木排，装上汽车引擎，垒起棉花胎，架上轻重武器，制成30多艘水上土炮艇。这种诞生于靖江的土炮艇，在解放海南战役中再显威力，创造了击沉、重创敌舰艇的战例。
为保证野战大军的战车、炮车向江边集结，县成立修建委员会，抽调2000多民工组成民工团，由团长薛先洛、政委汪青辰带队，负责造桥筑路。从1949年2月中旬到3月下旬共月余时间，新筑了纵贯界河两岸的公路，修复靖（江）泰（兴）、靖（城）张（黄港）、季（家市）靖（城）3条干线道路100余公里；另外还筑了唐大圩至新桥口、广陵镇到靖城、药师庵到六助港等7条支线道路，全长150公里。广大群众将家前屋后的砖头、石块敲碎后送到工地铺路，将大树锯倒送去造桥。生祠镇三里庙有一棵几百年的银杏树，几个人才能合抱，早晚树荫能拉出两三百米远。三里庙离靖泰之间的界河不远，当时的泰兴人都来这棵树下乘凉。但是为了造桥，当地百姓毅然将这棵大树砍倒，做成了好几座桥的桥板和桥桩。在全县人民的共同努力下，靖江共修筑公路352公里，建造能通过榴弹炮牵引车的桥梁90座，架设电话线50多公里，竖立电线杆3000余根，筹集门板4586块、大树1238棵、杉木1710根以及其他物品无数。除民工团外，每天参加修桥筑路的有6000余人。
（摘自《靖江市革命老区发展史》）