扬子江船业拿下4艘超大型VLAC订单

　　本报讯 （全媒体记者朱靖 通讯员马兰）近日，扬子江船业集团与日本航运巨头日鲜海运（Nissen Kaiun）签订了4艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同，新船将在2028年至2029年间陆续交付，每艘造价高达1.1亿美元，交易总金额约为4.4亿美元。这是扬子江船业集团继今年5月接获首份超大型乙烷运输船（VLEC）订单之后，在液化气船建造领域再次取得的重大突破，成为中国首家进入超大型液氨运输船（VLAC）市场的民营船企。

　　据了解，这批新船将采用中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）开发的设计，配备A型储罐。日鲜海运已经与能源贸易公司BGN International敲定定期租船合同租出该4艘新船，租期7年。业界专家指出，氨以液体形式运输，在零下33摄氏度液化，露点高于LNG和氢气。要建造能够大量安全运输液氨的船舶，既需要很高的技术能力，也需要大型生产设施和高水平的工程管理力量。

　　近年来，（下转2版）