“全系车型都已经涨价，后续可能还会继续涨价。”近日，记者走访了多家汽车品牌店，有不少销售人员都给出了上述回答。
“以价换量”效果减弱
今年6月以来，不少豪华品牌掀起降价潮。随后，“腰斩式大降价”等话题登上了热搜。有多位销售人员告诉记者，6月的价格已经达到了历史“冰点”，处于卖一辆亏一辆的状态。
一位业内人士告诉记者，现在国产新能源汽车的崛起确实挤占了燃油车的生存空间。“由于北京指标有限，市场容量也有限，如果不降价处理就会丢失掉一些市场份额。”
一家豪华汽车品牌的销售人员告诉记者：“在6月价格战激烈时，一辆新能源汽车我们以亏本10万元的价格进行出售。不过就算是以‘历史低点’的价格出售，不少长期以来关注这辆车的消费者依然是观望状态，因为他们认为还会下跌。”
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，价格战的根本是在内需不足的前提下形成的，最终在更低的价格水平实现均衡，但负面效应会固化到市场和产业中，从市场角度是“降价-观望-销量下滑-再降价”，从企业角度是“降价-跟进反击-亏损增加”，随之而来的是产品竞争力和品牌影响力受损。
“宝马、奔驰等豪华品牌比较重视自身的品牌积淀和品牌信誉，并不依赖销售量来取胜。因此，保持小众高端品牌形象，是豪华车品牌的核心生命力。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示。
乘联分会指出，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加之二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应，均让“以价换量”效果呈现减弱走势。
畅销车型微涨数千元
近日，以BBA为首的车企正在价格回调。北京多家宝马汽车4S店的销售人员告诉记者，目前宝马全系产品的价格均有所上调，涨幅在几千元至上万元不等。“例如宝马3系325运动版车型目前分期裸车价格是22.8万元，全款裸车是24.5万元，后期可能会回调至25~26万元。”一位宝马销售人员告诉记者。另一位宝马销售人员告诉记者，宝马3系相较低点大概回调5000元左右，但是诸如宝马X7回调了十几万元。
“宝马3系将在9月迎来改款，所以目前价格应该是不会再降了，而是会上涨。”一位宝马销售人员告诉记者。“由于宝马i3资源较为紧张，大概涨了3万元，现在落地裸车价格大概为21.3万元。”记者走访宝马4S店时，有销售人员称，店内宝马i3已经没有现车，最快预计也要到8月8日之后才会有下线车型。
随着宝马开始稳定价格体系，奥迪、奔驰也在逐渐收缩优惠力度。“7月15日开始，奥迪Q3大概涨了3000元，Q5涨了7000元，预计之后还会涨价。不过目前也正在等待具体的通知。”一位奥迪销售人员告诉记者。“奔驰的全系车型都有所涨幅。”一位奔驰销售人员告诉记者，“不过一般而言，奔驰的价格体系比较稳定，不会有太大波动。”
“途观L下个月月初可能会涨价，但我们猜测涨得不多，估计涨幅在5000~1.5万元，之后新款车型陆续上市，车展也会开启，优惠会更少。”一家大众4S店的销售人员告诉记者。
另有业内人士透露，事实上，例如宝马3系、奥迪A4L、奔驰E级这些畅销车型在短时间内都不会有太大的价格变化。相较之下，价格更高的车型可能起伏会稍微大一些。
不过值得注意的是，虽然目前不少品牌涨价，但是总体来说，不少品牌的优惠力度依然较大，不少车型优惠幅度甚至多达10万元以上。
“如果分期贷款会比全款买车更加优惠，二者的价格能够相差万元。”一位业内人士对记者表示，“全款买车的优惠折扣都是经销商自掏腰包进行补贴，如果消费者贷款买车，银行可能会让利部分给经销商。目前，经销商普遍生存压力大，所以一般销售人员会尽量让消费者贷款买车。”
（陈燕南）