□孙靖圻
1976年，我在靖江铲车厂工作，刚从车间工艺员调任技术科工艺组组长不久，有一天下午，人保科安排一位近40岁的名叫鞠荣的男同志来到工艺组工作，据说是清华大学机械系毕业的。鞠荣同志是生祠（大兴）人，原在靖江大兴锻压机床厂工作，靖江大兴锻压机床厂是集体企业，靖江铲车厂是国营企业，鞠荣落实政策后必须安排到国营企业工作。后来组织上告诉我，鞠荣同志因为其兄鞠盛申诉时被错误打成右派，平反后落实政策，所以调来靖江铲车厂。
技术科新产品开发室也有一个同名同姓的鞠荣，东南大学毕业。这个东南大学毕业的鞠荣比清华大学毕业的鞠荣小八九岁，为了区分，大家叫清华大学毕业的鞠荣为老鞠荣，叫东南大学毕业的鞠荣叫小鞠荣。后来，老鞠荣更名为鞠蓉，但大家还是习惯以老鞠蓉、小鞠荣区分。厂里也有按胖瘦来区分的胖陆铭、瘦陆明，以年龄大小来区分的大刘炼、小刘亮等。
老鞠荣是学机械的，长我6岁，已在靖江锻压机床厂工作了一段时间，还设计了大型龙门刨床，理论和实际设计能力都很强，我是草根出身，因此我视他亦师亦友，我们在工作中互相支持，关系比较融洽。我们虽然分开几十年，仍然保持联络。
改革开放前，除日用品如酒、香烟、肥皂外，大多数机械产品没有商标，1982年，国家公布了第一部商标法，江苏省机械工业厅要求靖江叉车厂率先申请注册商标。工厂领导发动全厂员工，特别是技术部门提供商标设计图样，虽然征集到几十份设计图样，最后老鞠蓉的商标图案中标，顺利地被批准为注册商标，在叉车行业，靖江铲车厂第一个拥有注册商标；同为生产2吨叉车的宜昌起重机厂、天津运输机械厂竞先仿效，只是把靖江叉车中的汉语拼音分别改为天津和宜昌。
老鞠蓉设计的商标是“JJCC”，是用“靖江叉车”汉语拼音中的第1个字母组合，同时，“JJ”象征着叉车门架组件，“CC”象征着叉车轮胎，形象且寓意深刻，大家一致同意将“JJCC”作为靖江叉车的商标。商标很快得到批准，靖江叉车厂给老鞠蓉奖励人民币10元，老鞠蓉用奖金买来糖果请大家分享。
经过靖叉员工几代人的努力，“靖江叉车”注册商标逐步升级为江苏省著名商标；现在，产品样本、报纸、杂志、电视、广告等各种广告媒体上进行商业宣传，都使用老鞠蓉设计的商标。
后来，老鞠蓉调任新产品开发室主任设计师，致力于产品开发，与瞿筛官等人又合作开发了牵引车，江苏靖江叉车有限公司现在以生产牵引车为主。上世纪80年代末，老鞠蓉调靖江机械工业公司设计室，主要从事技术管理工作。
“JJCC”凝聚老一辈叉车人的智慧、奋斗和奉献，也见证了靖江叉车事业的成功与辉煌，改制后的江苏靖江叉车有限公司仍沿用“JJCC”商标，希望新组建的公司发扬老一辈靖叉人奋斗、创新的优良传统，再创辉煌。