长安启源A07的无框车门。夏国耀摄
近期，长安启源A07受到了不少关注，无框车门是其特色设计之一。在长安启源门店，记者看到，该车型的车门上半部分没有固定的窗框，而是由车窗玻璃直接与车身密封条相接，视野通透，造型优雅，运动感、时尚感十足。在实际操作中，车门开启时，车窗玻璃会自动下降一段距离，关好车门后，车辆的玻璃会重新升起，卡住车辆的密封胶条，防止车内进入灰尘，也可实现隔音效果。
无框车门，即是指车窗玻璃周边没有传统意义上的边框。这种设计为汽车提供了更为流畅和简洁的侧面线条，增强了车辆的美学效果，一些无框车门设计还配备了电吸门技术，车门在接近关闭位置时会自动吸合，为驾乘人员提供便捷的使用体验。除了长安启源A07，不少汽车品牌也推出了无框车门车型，在印象城蔚来空间内，蔚来ET7设计了无框车门，引来不少参观者；在深蓝靖江店，深蓝S7也采用了无框车门设计，吸引了不少年轻市民的订购；在传统品牌中，奥迪A7L、大众凌渡均有无框车门设计。
其实，无框车门原先在运动型轿车和一些高端车型中比较常见，它们为车辆带来了更多的运动感和未来感。但近年来，随着市场竞争加剧，在特斯拉等品牌的引领下，越来越多的车型开始采用无框车门的设计，以提升产品的关注度。特别是一些新能源汽车品牌，如小鹏、极氪、小米等都将无框车门作为其高端车型的标配。
如今，在众多品牌的推动下，无框车门已经成为现代汽车设计中一项引人注目的创新特点，随着汽车市场更加注重设计的创新和科技的融合，越来越多的无框车门车型会现身市场，为市民提供个性化、多元化的购车选择。当然，在凸显车辆时尚气息的同时，无框车门可能会增加制造成本，并需要更精密的工艺设计来确保长期的密封性和耐用性，市民择车时也要综合权衡。
（全媒体记者夏国耀）