图为3月27日，在上海市崇明区，“领航号”盾构机刀盘准备下井。新华社发
据新华社 我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”3月27日在上海崇明成功合体，后续将投入沪渝蓉高铁崇太长江隧道的建设。
“领航号”盾构机今年1月底在杭州下线，刀盘直径15.4米，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等系统，可助力实现隧道智能建造。“领航号”盾构机调试完成后，计划今年4月从上海崇明首发穿越长江。沪渝蓉高铁崇太长江隧道连接上海崇明和江苏太仓，全长14.25千米，建成后有望实现高铁过江不减速，对于推动长江经济带的发展具有重要意义。（王辰阳）