本报讯 （全媒体记者张园）3月20日，从马洲岛上传来好消息，正在建设中的张靖皋长江大桥中引桥施工进度喜人。这座长2032米、高60米左右的引桥，目前已完成131节墩身建设，进度明显。此外，钻孔桩、承台等也在加快浇筑，为今年二季度即将开始的中引桥桥梁架设奠定基础。
张靖皋长江大桥由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等部分组成，南航道桥主跨2300米，创下世界最大跨度桥梁纪录。大桥建成之后，将达成世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆等六项“世界之最”，并创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。
目前在我市马洲岛上建设的张靖皋长江大桥中引桥，连接南北两座主塔，长2032米，墩高60米左右，进行356根钻孔桩、60个承台、60个墩身建设，总共628节，目前已经顺利完成总工程量的2成左右。
“春节复工后，我们就全力抢抓工期，现场100余名一线工人加班加点，为二季度中引桥桥梁架设奠定基础。”中铁大桥局张靖皋长江大桥项目部现场技术人员王鸿威介绍，中引桥采用较高设计标准，高空作业也增大了施工难度。在施工过程中，项目团队坚持施工组织措施到位、安全技术交底到位、质量监督检测把关到位，积极推广应用“桥下安全通道，标准化施工通道，钢筋定位卡板，养护安全平台”等标准化设施，全力打造品质工程、精品工程、放心工程。
（上图为施工现场。朱其摄）