上海口岸进出口连续三年超10万亿元

　　据新华社 来自上海口岸监管和商务主管部门的统计显示，从2021年到2023年，上海口岸进出口连续三年超10万亿元人民币，分别达10.09万亿元、10.4万亿元、10.66万亿元。

　　在2023年上海口岸10.66万亿元进出口中，约四成来自上海市企业，其余为国内其他省区市企业的进出口。目前，上海口岸占全球贸易的比重已达3.6%左右，上海作为“全球最大贸易口岸城市”的地位不断巩固。

　　上海外高桥港区海通国际汽车码头是中国最大的汽车滚装出口码头。2023年，这里出口汽车102.5万辆，创历史新高，汽车出口连续两年突破百万辆。全年共停靠830艘次外贸滚装轮，平均每天将2800多辆中国制造的汽车运往世界各地。

　　2024年新年伊始，15.8吨西班牙柿子在上海洋山口岸完成通关手续发往国内水果卖场。这是2023年4月中国与西班牙签订相关议定书以来，首批获准进入中国市场的西班牙柿子。2023年，上海口岸水果进口量占全国总量的四分之一，货值达26.76亿美元，比上一年增长21.8%。

　　大量的数据、繁忙的节奏，已成为浦东国际机场、洋山港、外高桥港等上海主要空运和海运口岸的日常写照。它们与上海其他特色鲜明的港口码头以及海关特殊监管区一起，共同推动上海口岸进出口连续三年超10万亿元，对外贸易不断走向高质量和可持续发展。

　　最近，“保免衔接”新模式改革试点在上海口岸启动，免税品也可以从保税区进口了。此举进一步简化了对免税品进口、退运等环节的管理措施，对推动免税行业持续健康发展具有积极意义。

　　“今后，免税行业企业在上海开展货物进境业务时，可选择直接免税进境或者保税进境再转免税进口两种模式，‘保税’与‘免税’无缝衔接，进口通关更具灵活性、机动性和时效性。”上海海关下属黄浦海关副关长张驰海说。（吴宇）