2023年底，江苏省国防科工办发布《江苏省南通市、泰州市、扬州市高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023-2025）》。
三年行动方案明确，两年后，通泰扬船舶海工在产业集聚度、品牌知名度、创新能力、产业辐射等方面达到世界领先水平，市场份额达到世界的20%左右，主流船型关键配套设备本土化率达到65%，海工配套能力达到25%，打造体系完备、高效协同、绿色智能、安全可控的高水平、地标性世界级船舶海工先进制造业集群。
当前，船舶产业进入新一轮上升周期。占江苏造船产业半壁江山的靖江，是全国规模最大、配套最完善的民营造船基地。在国际环境复杂变化、航运市场深度调整的大环境下，靖江瞄准“打造世界一流船舶产业基地”目标，正抢抓机遇逆势而上、加速“航行”，推进强链补链延链，奔腾出一条从修船、造船，再到全链条高端化发展的产业升级“航路”，再造高技术船舶产业集群发展新优势。
向“世界一流”目标挺进，跟国内外顶尖船企争雄，靖江造船企业摩拳擦掌。2024年1月5日，新时代造船两船成功交付，三船顺利命名；1月11日，又有一艘210000吨双燃料动力散货船交船；1月15日，35#50000吨Ⅱ类化学品船命名交付仪式……新年伊始，新时代造船延续了高效、快捷的生产节奏，瞄准重大生产节点，向时间要效率。新时代造船有限公司负责人介绍，2024年，新时代造船将以科技创新为动力，进一步推动企业产品结构向高技术船舶迈进，紧紧围绕“提质增效保交船、转型升级促发展”的目标，强化精益管理、改进生产工艺、加大工序前移、缩短建造周期，不断推进企业健康稳步发展。2024年，公司计划完工交付船舶31艘约392万载重吨。
1月份，扬子江船业又新签订6艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船新造船订单，该笔订单来自全球第六大集装箱运输公司Ocean Network Express。集团董事长任乐天介绍，扬子江船业将持续加强研发投入，不断提升自主设计和创新能力，适应市场变化、满足客户对更绿色船舶的需求，为实现航运脱碳目标贡献力量。
“未来，我市将坚持产业集群发展，进一步提高船舶产业配套服务能力。鼓励系泊设备、舾装件、泵阀等配套企业提高产品档次，健全本地配套网络，加强与央企、大型船企合作，建立配套产品全球服务体系，拉长产业链条，增强集群综合竞争力，推动造船产业向高端攀升，全力打造具有全球影响力的高技术船舶产业基地。”市工信局局长杜正宇表示。
对靖江造船进军世界一流，中国船舶工业行业协会统计信息部副主任、工学博士曹博充满期待。他建议，靖江船舶产业要找准新定位，培育新优势，采取新措施，牢牢把握好科技创新主线，通过深化创新发展机制，抓准抓好发展机遇，实现高质量发展，使靖江船舶产业成为规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、产业结构优化的现代船舶产业体系和世界一流的船舶产业基地。