文/贾秋敏 陈彦夫 图/朱其 盛义
2023年，在高手林立的造船业里，靖江船企火爆“出圈”了。
岁末年初，全球著名的造船和海运调研咨询机构克拉克森公布了一份最新的调研报告显示，在目前全球手持订单排名前十的造船集团中，中国占据五席，令人刮目相看的是，靖江船企占据两席，分别为排名第五位的扬子江船业，排名第九位的新时代造船。其中，2023年，新时代造船的油船手持订单量达到59艘计170万修正总吨（CGT），位居全球船厂第一。
中国船舶工业行业协会1月19日公布2023年中国船舶统计数据，在其中的中国造船完工量前10家和新接订单量前10家名单里，江苏扬子江船业集团公司、江苏新时代造船有限公司分列第一和第二。
这是靖江造船历史上的又一里程碑时刻。靖江这座城市，正以独特的方式，演绎着一个“以一县敌一国”的非凡“船”奇。
造船完工量前10家
产业集中度
新接订单量前10家
1.江苏扬子江船业集团公司
2.江苏新时代造船有限公司
3.上海外高桥造船有限公司
4.大连船舶重工集团有限公司
5.青岛北海造船有限公司
6.广船国际有限公司
7.沪东中华造船(集团)有限公司
8.江南造船(集团)有限责任公司
9.扬州中远海运重工有限公司
10.南通中远海运川崎船舶工程有限公司
1.江苏扬子江船业集团公司
2.江苏新时代造船有限公司
3.扬州中远海运重工有限公司
4.大连船舶重工集团有限公司
5.恒力造船(大连)有限公司
6.青岛北海造船有限公司
7.江苏新韩通船舶重工有限公司
8.上海外高桥造船有限公司正
9.舟山长宏国际船舶修造有限公司
10.中船澄西船舶修造有限公司
前10家集中度58.4%前10家集中度60.7%
“全国造船看江苏，江苏造船看靖江”
靖江造船精彩“出圈”，源自令人震惊的实力。
国际上，衡量一个地方造船业的强弱，主要看三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量。靖江造船有多厉害？让我们先看看来自中国船舶工业行业协会和靖江市工信局的一份最新统计数据——
2023年1～12月份，靖江全市造船完工量82艘838.94万载重吨，同比上升12.6%，占全省、全国、全球的比重分别达到43.5%、19.8%、10%；新接订单142艘1485.5万载重吨，同比上升90.2%，占全省、全国、全球的比重分别达到42.3%、20.9%和13.9%；手持订单286艘2881.5万载重吨，同比上升28.9%，占全省、全国、全球的的比重分别达到44%、20.7%、11.3%。全市船舶工业全年实现产值382.4亿元，同比增长39.9%。
靖江这个县级市造船业的三大最重要指标连续多年超过全球十分之一左右的份额，并且全年的新接订单量超过造船强国日本，这不能不让人咋舌。
靖江造船产业的发展壮大，历经了从小木船到万吨轮到高技术船舶的跨越式前行——
依江而立的靖江，船是许多靖江人赖以生存的物质资料。1949年4月，伟大的渡江战役“东线第一帆”从靖江升起，靖江船工用本土造的小木船，载着解放军百万雄师，打过长江去，解放全中国，小帆船的木浆划出了共和国历史上漂亮的水花。
上世纪70年代，靖江造船厂在一片滩涂上诞生了。50人的团队、10万元资金，靠着原始的作业方式，小步慢走了20年，逐步拥有了建造水泥驳船、钢制驳船等船型的能力和技术，不少产品走出国门。
好景不长，上世纪90年代初，全国地方船厂产能严重过剩，市场空间收窄。靖江造船厂持续亏损、濒临倒闭。危急关头，船厂负责人研判形势、调整定位，做出一个大胆的决定：建造万吨轮。1997年7月18日，靖江造船厂“虹春”号一万两千吨散货轮顺利下水，开创地方船厂建造万吨轮的先河。靖江造船厂也吸引了国际造船界的关注，海外订单接踵而来。
四十多年光阴流转，靖江造船企业实现了一次次的飞跃，生产能力跃居全国造船第一方阵，奠定了全国民营船厂“领头羊”的地位。新时代造船、扬子江船业等龙头企业建造的巨轮从1万吨到5万吨、10万吨，如今已经跃升到40万吨。
如今，“全国造船看江苏，江苏造船看靖江”，靖江造船这个金字招牌在业内越来越响亮。