张靖皋长江大桥南航道桥 北主塔承台完成浇筑

　　本报讯 （全媒体记者张园 通讯员辛海宁 邓哲玮）12月1日凌晨4时，经过40个小时不间断施工，由中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔承台最后一层顺利完成浇筑，标志着北主塔承台施工收官，为大桥全面进入主塔施工奠定了坚实基础。

　　张靖皋长江大桥ZJG-A2标段位于我市马洲岛，横跨如皋、张家港、靖江三市。大桥北接G40沪陕高速，南接张家港疏港高速，高速全长约为29.8公里，全线采用高速公路标准建设，其中跨江段为双向八车道、设计时速100公里；两侧接线段为双向六车道、设计时速120公里。

　　由于步入冬季天气温度较低，为确保浇筑工作的顺利推进，中铁大桥局项目班组积极应对，组织施工班组加强交底学习，并到现场进行指导。在施工过程中，采取加强现场动态管理，严格落实安全质量技术交底，按照标准化施工要求浇筑、振捣。北主塔承台完成浇筑工作时间紧、任务重，从9月初开始，在数十名现场技术员及上百位一线施工人员不懈奋斗下，先后顺利完成了主塔承台区域的三层混凝土浇筑，在保障了施工质量的前提下按时推进了项目施工进度。

　　张靖皋长江大桥作为“世界桥梁第一跨”，其南航道桥主跨2300米。大桥南航道桥北主塔承台区域平面呈现八边形，整体共使用各类钢筋3425吨、C40混凝土近4万方、冷却管132.7吨及各类预埋件等。大桥建成后，将对推动长三角区域一体化发展、长江经济带发展具有积极影响。