造车新势力9月份交付量“涨”声一片

　　截至10月中旬，国内造车新势力相继交出了2023年“金九银十”的首张答卷。据记者统计，9月份共有5家造车新势力交付量迈过万辆门槛。而在5家造车新势力之外，车企9月份交付量呈现普遍增长，多家创出历史新高。

　　多家新势力交付量创新高

　　具体来看，9月份，理想汽车以明显优势稳坐销冠宝座，共计交付新车3.6万辆，同比增长212.7%，再次创出单月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽车三季度累计交付量为10.51万辆，超额完成预期量，全年累计交付量已经达到24.42万辆。

　　零跑汽车表现突出，摘得月交付亚军，9月份交付1.58万辆，创下单月历史新高，三季度累计交付4.43余万辆，环比增长30%。作为曾经的新势力腰部车企，零跑汽车持续贯彻“以价换量”的市场战略。今年3月份和8月份，零跑汽车先后宣布大幅官降，降价之后销量回升明显。

　　蔚来汽车紧随其后，9月份交付1.56万辆，同比增长43.8%；三季度交付5.54万辆，同比增长75.4%。今年前9个月，蔚来共交付新车11万辆，品牌累计交付量已达到39.95万辆。

　　今年以来交付表现持续落得下风的小鹏汽车9月份迎来阶段性回暖。数据显示，9月份小鹏汽车实现交付1.53万辆，环比增长12%，同比增长81%，创下今年单月交付的最高纪录。

　　哪吒汽车9月份全系交付1.32万辆。记者观察到，目前哪吒汽车还在依靠低价打法，被寄予厚望冲击高端市场的哪吒S没有接过销量大旗，市场反响平平，月交付量维持在2000辆左右，同时定位纯电轿跑的哪吒GT也未成爆款。

　　新能源汽车销量有望继续走高

　　传统车企孵化的新能源品牌也延续了8月份的良好势头。数据显示，9月份，埃安、深蓝、岚图和阿维塔创出单月销量历史新高。其中，埃安凭借Aion S和Aion Y两款车，月销量首次突破5万辆。今年前9个月，埃安累计销量35.10万辆，同比增长93%，已完成年度销售目标七成。深蓝汽车9月份交付量达到1.73万辆。岚图和阿维塔分别实现交付5010辆和3083辆。

　　随着比亚迪、腾势等车企在猎装轿跑这一细分领域发力，极氪汽车面临的市场竞争更为激烈。在此背景下，9月份极氪销量环比微跌2%至1.2万辆。极氪方面对此表示，9月份大定订单创下历史新高。

　　“9月份新能源乘用车零售约75万辆，同比增长22.3%，渗透率达到37.9%。”乘联会秘书长崔东树认为，继二季度新能源汽车产品集中上市后，成都车展上多品牌携全新新能源产品亮相开启预售，这一波新产品的上市放量会对四季度新能源汽车市场构成有力支撑。　　  （龚梦泽）