越来越多的汽车 将门把手“隐藏”起来

　　在泰达别克4S店，别克E5是目前主要的新能源车型。销售人员在推介该车时通常绕不开它的众多科技配置，隐藏式门把手便是其中之一。该车的门把手隐藏在门内，与车身表面齐平，携带配对好iKey手机钥匙的手机靠近车辆时，门把手会自动从车门内弹出，随即拉动把手即可开门，十分便捷。“隐藏式门把手让车身更有整体感，同时减小车辆风阻，提高行驶效率，还能在一定程度上避免一些不必要的碰撞、刮擦和撬锁隐患。”销售人员介绍。

　　记者到零跑、蔚来、问界、埃安等新能源汽车品牌的体验店看到，类似的隐藏式门把手设计几乎覆盖了所有车型。大部分车型采用的隐藏式门把手是电控弹出式，可用遥控钥匙或手机蓝牙配对快速控制，部分车型采用按压式，手动按压门把手，即可弹出把手。探访现场，记者看到了一些市民到店看车，他们在工作人员演示一遍后都能立刻上手，简单易学。

　　隐藏式门把手颠覆了传统操作，契合新能源车的未来感定位，受到大多数新能源汽车车型的“追捧”，也引起了部分追求突破的燃油车品牌的“尝鲜”。

　　我市汽车小镇林肯销售中心在售的林肯Z、航海家燃油车也配置了隐藏式门把手。两款车型的隐藏式门把手很有设计感，不用时和侧标完美贴合，车侧呈现一体式的优雅曲线，当感应到钥匙靠近后门把手自动弹出，入座后门把手智能收回。该店销售顾问表示，林肯品牌近两年特别关注汽车产品外观设计和科技配置的升级，突破性地将隐藏式门把手放在了多款燃油车型上，跟进时代，迎合市场。

　　越来越多的汽车品牌开始采用隐藏式门把手，以降低风阻系数、提升舱内密闭性，更标榜着汽车的科技感与高级感。不过，相比传统门把手，隐藏式门把手增加了传感器、伸缩器、电机等配件，成本会更高，同时复杂的结构也使得其故障率要比传统门把手更高。随着隐藏式门把手的渐渐普及，有些市民在实际体验过程中遇到了隐藏式门把手感应不灵敏的情况，此外，新闻报道中也曾出现过冬天隐藏式门把手被冻住弹不开、车祸后救援人员无法拉开车门的案例。

　　当前，隐藏式门把手作为一种新潮的汽车配置，具有一定的美观和性能优势，但也存在一些稳定性隐患以及价格成本方面的问题。为此，市民在选择购买相关车型时，最好根据自己的需求和喜好进行权衡，而且平时用车时也要留意好注意事项。　　  （全媒体记者夏国耀）