图为汽渡工作人员指挥车辆登船。陆环宇摄
□全媒体记者陆环宇
连日高温炙烤，江面热浪滚滚，夹港汽渡的“摆渡人”，头顶着炎炎烈日，脚踩滚烫的甲板，用汗水保障过江旅客安全出行。
8月12日上午11点，正值一天中客流、车流最多的时候。记者来到市华汇渡运有限公司所属夹港汽渡，室外温度已超过35℃。踩在码头混凝土路面上，虽然隔着鞋，脚明显感受到阵阵灼热。
5分钟后，一艘渡船从江面驶来，缓缓地停靠在岸边。“大家不要急，听我指挥！等船靠稳了，船上的车辆全部上岸了再上……”水手徐君龙穿着反光背心指挥岸边车辆驶上渡船，豆大的汗珠顺着他的脸颊不断滚落，汗水浸透了工作服。
“甲板烫得可以烤鸡蛋，但是我们必须坚守岗位，这是我们的工作职责。”徐君龙告诉记者，夏天是轮渡水手最辛苦的时候，火热的太阳把甲板变成了大烤盘，在太阳下稍微站一会儿，全身上下都是汗，衣服脱下来能拧出水。
他介绍，水手每天指挥上千车辆，时常穿梭在车辆排放的空调热气和尾气中，这又是一个严峻“烤”验。
另一边，渡船驾驶室内，船长沈建军丝毫不敢懈怠，全神贯注操控着船舶。15分钟后，渡船到达江阴利港汽渡，目送每辆车成功上岸，沈建军才舒了一口气：“看到车辆和旅客顺利渡江，我们再辛苦也值得！”
趁着渡船靠岸的间隙，轮机长刘松平走进机房维护机器。此时机房犹如桑拿房，但刘松平却要一直守在值班室。一旦发现机器异常，无论温度多高，他都必须及时抢修。
华汇渡运公司夹港汽渡负责人周建群介绍，夹港汽渡是连接靖江和江阴的重要交通枢纽，渡口每天有6艘渡船在江面上轮流“摆渡”，每天渡江车辆达3000辆、旅客超4000人。当前汽渡除了每天凌晨0点~3点停航，其他时间都在通航。为应对高温“烤”验，公司给员工准备了防晒帽、冰袖、藿香正气水、风油精等物资，在做好工作人员防暑保障的同时，确保每一班船顺利渡江。