利好政策全面落地 消费者购买二手车更放心

　　由中国汽车流通协会主办的2023中国二手车大会于近日举行。与会嘉宾们认为，今年是促进二手车规模化、专业化经营的系列政策措施全面落地实施的关键节点，多年来制约二手车行业发展的堵点、痛点被全面破除，行业将迎来全新的二手车经营模式，消费者的购车习惯也将受到影响。

　　“目前汽车行业变革的大幕已经拉开，同时二手车市场也面临着巨大变革和挑战。我认为市场应全面落实二手车新政，推动行业迈入高质量发展阶段。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三对记者表示，长期以来，二手车交易绝大多数是在个人之间进行的，在规模、效益以及税收等方面几乎没有做出应有的贡献，因此整个市场处于低水平运行中。在他看来，随着多项新政落地，这种局面有被打破的可能。

　　中国汽车流通协会预测，今年国内二手车市场交易量将迎来重启，预计全年交易量有望冲击2000万辆大关，而此前国内二手车全年交易量从未突破1700万辆。

　　信心来源于政策层面的有力支持。肖政三表示，这些政策的出台为二手车行业正规化、规模化、品牌化发展奠定了坚实的政策基础。

　　4月，公安部推出10项交管便利措施，实行二手小客车转让登记“一证通办”，对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车转让登记、住所迁入的，申请人可以凭居民身份证“一证通办”，无需再提交暂住地居住证明，简化二手车交易登记手续；6月，国务院常务会议召开政策例行吹风会，再次提出全面取消二手车限迁政策，部署全国统一大市场等利好政策。上述政策都指向一个重点：为二手车市场营造良好的消费环境。

　　在多项政策密集发布后，国内二手车转籍比例呈持续上升态势。中国汽车流通协会数据显示，今年以来，国内二手车转籍比例普遍在25%以上。其中，5月二手车转籍比例达26.76%，而去年同期这一数值仅为21.77%。

　　二手车转籍比例的持续提升，为消费者提供了更丰富的挑选空间。此外，自今年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。这意味着，个人名下一年内转让车辆不得超过3辆，这对推动二手车市场告别“小散乱”，向品质化方向发展迈出了重要一步。

　　肖政三表示，伴随着新政的出台，二手车交易由经纪模式转为经销模式是不可逆转的大趋势。下一步，需推动政策措施能够尽快落地并执行，让消费者能真正享受政策措施和市场繁荣所带来的红利，为活跃二手车市场、促进汽车消费奠定基础。

　　（吴博峰）