3月26日至10月28日，全国民航将执行2023年夏秋航季航班计划。今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
图为3月26日，飞机在江苏扬州泰州国际机场准备出港。新华社发
据新华社北京3月26日电3月26日，全国民航开始执行2023年夏秋航季航班计划。随着航空客运市场逐步回暖复苏，为期217天的夏秋航季里，我国民航运输市场将有哪些新亮点、新变化？
运力投放持续增加——
据民航局数据，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117222班，同比2019年夏秋航季增加约20.85%。值得注意的是，在新航季，38家航空公司在新增的国内726条独飞航线上每周共安排6659个航班运营，主要涉及鄂尔多斯、湛江、桂林等机场与重庆、大连、贵阳等机场间的航线。
“新开辟的多为支线航线，反映出支线航空市场的复苏。”中国航空运输协会研究员韩涛表示，新航季支线航线净增超60条，航班量也有小幅增长，这将有助于民航开拓下沉市场，提升地区通达性、改善百姓出行品质。
国际及港澳台地区航线显著恢复——
据民航局数据，新航季国际及港澳台地区客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。港澳台航线航班方面，36家航空公司计划每周安排客货运航班共3463班，同比增长30.83%。国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14702班。
清明、五一和端午假期临近，多方预测出境游将迎来快速升温。在线旅游平台监测数据显示，3月26日至6月30日的出境机票订单量比去年同期增长超500%。
服务品质持续提升——
年初的2023年全国民航工作会议提出，今年将积极开拓航空市场。其中，明确扩大“干支通、全网联”试点范围，深入研究跨航司中转模式；拓展空铁联运服务，推广“为首次乘机旅客送温暖保畅通”等活动，以服务提升助力市场恢复。
民航人士认为，提升服务是民航业高质量发展的应有之义。升级服务举措、突出服务主题，对于行业全面复苏、催生新业态等都具有积极意义。
“就目前行业整体而言，行业复苏还受到一些制约，市场完全恢复仍需时间。”中国民航管理干部学院教授邹建军认为，未来行业恢复发展有需求、有潜力，各方应积极解决现实问题、持续全面深化改革，在做好安全保障能力评估的基础上，推动行业稳妥有序恢复。 （周圆）
重启！上海虹桥机场
国际、港澳台航线复航
据新华社上海3月26日电 26日8点22分，东航MU721航班从上海虹桥机场顺利启程飞往香港，成为上海虹桥机场国际、港澳台航线复航的首个航班，标志着上海虹桥机场国际、港澳台航线“重启”。
“重启日”正值2023年民航夏秋新航季首日。上海虹桥机场飞行区副总经理唐浥尘介绍，新航季上海虹桥机场计划每周执行国际、港澳台航班314架次，相较于2019年同期增加22架次，分别由11家航空公司承运，包括国航、东航、日本航空、全日空航空、大韩航空、韩亚航空、国泰航空、香港航空、澳门航空、中华航空、长荣航空等，进驻上海虹桥机场1号航站楼运营。
目前，上海虹桥和浦东两大机场共有92家航空公司执飞通达42个国家的79个航点，预计将恢复美国波士顿，德国慕尼黑，意大利米兰，印尼雅加达、巴厘岛，韩国济州等11个国际航点。其中，上海浦东机场在换季初期每日的国际、港澳台客运航班将超过200架次，较换季前增长三分之一。洲际航线将超过30条，洲际通航点数量恢复至2019年同期的六成。（贾远琨）