上世纪六十年代末的水利工地。
有水患，就得治水。
明崇祯元年（1628年）知县叶柱国首倡开挖之团河以产生“会通”的功能，为靖江开了一条“自县北以达于东西两乡”长90多里的东西向人工河道。他据《地志》“水势聚，则地脉固而发灵长。民生由此而阜，府库由此而充，礼乐人文由此而盛织”用典，为此河起名为阜民河。明崇祯十一年（1638年）知县陈函辉，又完成了叶柱国有志而未竟的团河，河长70余里。明崇祯十二年（1639年）陈函辉开挖团河时，先后建寒山、平山、东山三闸。陈函辉建所寒山闸，为条石结构，门宽约8米，以石座、木绞关，绞大方木叠于门槽内，用以阻止潮水入侵。直至1973年开横港时才拆除，前后发挥作用长达334年。光绪版《靖江县志》还记载了靖江各港“近江二三里处俱筑浅水坝”“使外水大则可入，内水大则可出。长江舟楫不得辄入，小有旱涝不得轻启。各坝设立坝夫二名，与团保协管，轻启者罪之。”有创造，有管理，有制度。
清康熙二年（1663年），福建建宁人郑重到靖江上任知县，不久即去农村察访。百姓纷纷向他诉说多年来所受的水害之苦。受害的原因是靖江虽有不少河道，但绝大多数不与长江相通，以致涝不能排，旱不能灌。加之邻县泰兴和如皋地势都比靖江高，一遇暴雨，上游来水奔涌直下，靖江的农田全部被淹。要解决这个问题，非开几条通江河道不可。但这是一项浩大工程，而且牵涉到泰兴和如皋，非靖江一县所能为。如果邻县不与靖江合作，开河乃是一句空话。郑重上书常州府衙，请求知府予以支持，协调三县治水。知府很为难，因为靖江隶属常州府，而泰兴、如皋则分属扬州府和通州府，他无权干预泰、如两县开河的事。于是他便将这一情况向省巡抚衙门汇报，请巡抚大人协调此事。巡抚知道此事关系重大，便责成管水的官员会同靖、泰、如三县县官去三县实地勘察，拿出切实可行的方案。勘察结果，大家一致认为要在靖江境内开挖五条通江大港，方能解决水患问题。施工方法仍然是靖江出土地，泰兴、如皋出劳力。具体分工是：柏家港南通天生港，石碇港南通蟛蜞港，蔡家港南通陈公港，庙树港南通大澜江，由泰兴县开挖；夏仕港南通安宁港，由如皋县开挖。竣工后，三县均受其益。此后，凡县官到靖江上任，都把疏浚五大港作为施政的要务。从清乾隆十七年至光绪三十一年，153年间五大港共疏浚7次，7次疏浚都是大工程，其间有许多小工程，史料没有记载。
新中国成立以后，靖江治水成就卓著，把旧时多次出现水灾的靖江，变成了“洪能挡，涝能排，旱能灌，渍能降，高低分开，引排自如”，风雨潮无扰，田禾茂盛，五谷丰登，百业兴旺，城市繁荣的靖江。靖江江堤经1954年、1982年、1997年三次全线的建设，已达“五十年一遇”以上的“长流规”标准。特别是，1982年起经三年努力建成“防洪的阵地、绿化的园地，多种经营的基地”高大的土堤和1997年用“六个一点筹资建高标准（块石砼护坡、堤顶宽筑路）江堤”的理念和靖江做法，在全省乃至全国都堪称领先。
新中国成立以后，逐步废港堰、建涵闸，至1982年已建成套闸、节制闸61座，涵洞3772座（其中190余座为闸外涵），桥170余座，形成了界河、横港、沿江三条控制线。这些建筑物凡到使用寿命期的，大多又在1997年后江堤达标的建设中进行了更新。
（夏国耀整理）