影响汽车油耗的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用等三大方面。而在这其中，汽车驾驶是汽车运用方面影响汽车燃油消耗的关键环节。那到底哪些开车习惯最耗油呢？
长时间怠速
有的朋友习惯在长时间堵车时也不熄火，或者在出发前让车子原地怠速热车超过1分钟。殊不知，汽车发动机空转时也是会消耗燃油的。
根据长安大学硕士论文《汽车驾驶节能技术研究》中的研究结果显示：在空挡情况下怠速运转3分钟所费的油，足够让汽车多行驶1公里，且怠速运转时，发动机排出的污染物浓度比行车时要高得多。而一般汽车怠速运转1分钟以上所费的油，要比重新启动所费的油多，而且，在长时间怠速状态下运行空调尤其费油。
另外，根据调研数据显示：怠速预热时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，原地怠速热车超过1分钟还增加了2.7%的发动机故障风险。
纠正方法：需要长时间停驶的话，建议不要怠速，最好熄火。停车时间超过1分钟，堵车怠速4分钟以上以及停车等人的情况，应熄火等待。
低挡高速行驶
有一些开手动挡车的新手朋友，由于处理不好挡位和车速的关系且不会看转速表，经常会在低挡位时深踩油门，有时发动机转速甚至超过3500转/分，这样做是非常费油的。
驾车起步时，挂1挡是为了提供大扭矩从而实现起步。而起步后，就不再需要提供较大的扭矩了，所以应该随着车速的提高，尽快升到最高挡。如果开车时，车主没有根据车子运行、道路状况、交通流量等情况，及时选用合适的挡位，那汽车发动机的负荷率就会偏低，这就导致它偏离了低油耗区域工作，从而费油。
纠正方法：用适当的挡位配合相应的车速。时速低于20km/小时的时候挂1或2挡，20~50km/小时的时候挂3挡，50~70km/小时的时候挂4挡，70~80km/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80km/小时以上时就可以挂入。
离合器半联动
有的朋友在汽车换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动状态，认为这样行车只要不用力便不会有什么影响。
其实，这种情况下即使车主加大力度踩油门，车速也提不起来，这不仅费了油，而且还损害了离合器。原因就在于，当离合器处于半联动状态时，由于离合器主、从动部分打滑摩擦，损失大量的传递动力，浪费了燃油。此外，离合器经常处于半联动状态，也会加速离合器的磨损。
纠正方法：开车时，除汽车起步、换挡和低速制动需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合器踏板或把脚放在离合器踏板上。
行驶中，不停转动方向盘
有的朋友在开车时，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是有意识的不良动作。而方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力。且曲线行驶还增加了行驶里程，这些就自然而然地增加了油耗量。此外，曲线行驶还会增加轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。
纠正方法：行驶中，应握正方向盘，应尽量保持直线驾驶，同时随着路况的变化做适当的修正。 （伦谷）