江阴靖江长江隧道北引线、北接线启动建设

图为北引线建设现场。朱其摄

　　本报讯 （全媒体记者张园 通讯员滕越）记者近日从市交通运输局获悉，江阴靖江长江隧道北引线、北接线工程全面启动，吹响了加快推进隧道配套设施建设的号角，项目施工进入新阶段。

　　江阴靖江长江隧道北引线起于城西大道与公新公路交叉处，终于江阴靖江长江隧道主体工程江北侧隧道接地点，主要包括主线道路、主线桥梁、互通式立交三部分，其中主线全长约2.65千米，主线桥梁段长1千米，路基段长1.65千米。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，主线均为桥梁形式，全宽33.1米，主线分离路基段（枢纽互通），单幅宽度16.75米。全线拟设置1处互通式立交，即与京沪高速衔接的靖江枢纽。除与隧道出口相连接的北引线，江阴靖江长江隧道北接线工程也将逐步全面开工建设。

　　为确保连接线工程与隧道同期建成，江阴靖江长江隧道建设指挥部会同地方服务指挥部、设计单位、公路管理部门、交警等单位多次会商，现场踏勘，对导改方案充分论证，综合通行能力、施工工期，交通影响等因素，认为首选方案应是对施工范围内S229省道进行完全封闭，同时做好交通疏解。为此，我市主动做好服务工作，牵头办理临时用地手续，各施工队伍在沿线管线复杂和疫情双重不利影响下，连续奋战，为江阴靖江长江隧道及北接线S229省道封闭施工导改创造了有利条件。

　　目前，项目各方正在抓紧对导改方案中标志标牌进行设计和现场踏勘，待相关设施安装到位并验收通过后，将发布封路公告，正式启动为期两年的封路施工，确保与隧道同步建成通车。