（新聞小語）多點佈局減交通壓力
夏耘 |
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| 多點佈局減交通壓力 今年“十·一”黃金周首兩天，日均旅客較去年同期上升逾兩成，各旅遊熱點及出入境口岸迎來人流高峰，大三巴牌坊一帶人潮管制，多個口岸人頭湧湧。旅客增加帶旺消費，為餐飲、零售、酒店等行業注入活水，但亦衍生旅客過度集中而影響交通。 黃金周後半段，周一至周三將與本澳上班上學工作日重疊，屆時旅客出行與居民通勤的交通量疊加，路面壓力勢必大增。回顧過往同期經驗，關閘、新馬路、亞馬喇圓形地、氹仔舊城區等主要口岸、旅遊區、公交樞紐，往往出現巴士“上唔到”、的士“截唔到”、大巴旅巴“打蛇餅”、道路“塞到爆”。居民返工返學遲到，旅客行程受阻，雙方都“一肚氣”。若處理不當，旅遊承載力的矛盾勢必再現，容易引發居民對旅客爭奪資源的反感，既影響民生，亦削弱旅遊體驗。 參照黃金周首兩日的口岸出入境數據，雖然關閘口岸的通關客仍佔最多，但升幅僅百分之○點五，反觀青茂口岸、橫琴口岸的升幅更大，有百分之九點五及百分之廿一點九的升幅，說明公交的疏導需要更全面及多點佈局。當局必須做好前瞻部署，更靈活調配公交班次，在疊加時段加密熱門路線班次，尤其針對口岸至新馬路、氹仔舊城區等主要通道，重點在口岸及旅遊區快速疏導乘客，減少對居民常用路線的擠佔。同時，需要更即時、更精準發佈訊息，加強在社交平台、口岸顯示屏、巴士站等渠道推送實時資訊，並鼓勵旅客錯峰出行，或提前引導旅客選擇較少人的口岸過關，有效分散人流。 長遠而言，提升旅遊承載力不能單靠臨時措施。政府應加快推進輕軌東線及相關路網建設，完善步行系統及過路設施，從硬件上分流旅客。持續推動社區旅遊，將旅客引導至非傳統熱點，減輕核心區壓力。從城市規劃、交通配套、訊息發佈等多方面入手，平衡旅遊發展與居民生活，讓黃金周真正成為“旺丁又旺財”的開心假期，而非居民與旅客“爭路”的困局。 夏耘
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