美“星際客機”擬重返載人飛行
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二○二四年七月三日，波音“星際客 機”飛船與國際太空站對接。
（美聯社）
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| 美“星際客機”擬重返載人飛行 【香港中通社廿九日電】美國國家航空航天局（NASA）九月廿八日公佈波音“星際客機”最新進展及任務安排，計劃最早於今年十二月或明年一月執行“星際客機-1”不載人飛往國際空間站任務，並計劃於二○二八年執行“星際客機-2”載人飛行任務。 美航空航天局稱，“星際客機-1”任務將作為工程評估任務，檢驗飛船改進措施，驗證改進後的熱環境，獲取系統認證所需的性能數據，並在“星際客機-2”載人任務前識別潛在風險。 美航空航天局還宣佈，計劃安排第五次和第六次“星際客機”往返國際空間站飛行任務，並將與波音公司和聯合發射聯盟公司合作，在“宇宙神五”型火箭退役後，為“火神”火箭執行“星際客機”載人發射任務進行認證。 曾現推進器故障漏氣 “星際客機”於二○二四年六月五日搭載兩名美國航天員前往國際空間站，執行首次載人試飛任務。飛船原計劃在軌停留八至十四天，但出現推進器故障和氦氣洩漏等問題，被迫於當年九月不載人返回地球，兩名航天員則長時間滯留國際空間站，直至二○二五年三月改乘美太空探索技術公司（SpaceX）的“龍”飛船返回地球。 今年二月，美航空航天局公佈針對這一任務的調查結果，認定此次因飛船故障導致航天員滯留國際空間站的試飛為嚴重程度等級最高的“A類”事故，並提出六十一項旨在確保未來任務符合載人航天飛行高標準的建議。根據調查結果，波音公司已對“星際客機”服務艙進行熱環境等方面的改進，美航空航天局將在“星際客機-1”任務中對相關改進進行評估。 在NASA的事故分類與通報系統中，事件通常依據人身傷害程度與財產損失金額由高到低分為A、B、C、D四個等級。其中，“A類”事故屬於最嚴重的最高級別。
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