內地四高鐵昨開通
本報綜合報道 |
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哈伊高鐵首發列車停靠在伊春西站 （新華社）
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建設者、列車工作人員和旅客在京港高鐵雄安至商丘段G3941次列車上合影。（新華社）
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G6888次首發列車通過宜昌市夷陵區黃柏河大橋路段 （新華社）
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陜西安康的民歌歌手在西康高鐵G9997次首發列車上表演陜南民歌
（新華社）
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| 內地四高鐵昨開通 據新華社、香港中通社報道：廿八日，京港高鐵雄商段、西渝高鐵西安至安康段、宜興高鐵、哈伊高鐵等四條高鐵線路集中開通運營。 京港高鐵雄商段運營 京港高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網的“一縱”，起自北京豐台站，經由雄安、商丘、合肥、南昌、贛州、深圳等地，終至香港西九龍站。 此次開通的京港高鐵雄商段，北起雄安站，終至商丘站，正線全長五百五十二公里，設計時速三百五十公里。 西渝高鐵時速三百五 西渝高鐵起自西安東站，經商洛等地，接入重慶西站，分西安至安康、安康至重慶兩段建設。此次開通的西安至安康段起自西安東站，線路全長一百七十一公里，設計時速三百五十公里，全線共設五座車站。 宜興高鐵起自滬渝蓉高鐵宜昌北站，經宜昌市夷陵區，進入興山縣，接入鄭渝高鐵興山站，線路全長一百○一公里，設計時速三百五十公里，設宜昌東站、興山站，均為既有車站。 宜興高鐵助漢渝出行 宜興高鐵建成通車後，最高運營時速三百五十公里。屆時，武漢至重慶間高鐵列車經由宜興高鐵運行後，時空距離進一步壓縮，兩地最快三小時五十四分鐘可達。宜興高鐵開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高八列，均為跨線動車組列車。武漢至重慶間的部分高鐵列車將走宜興高鐵新路徑，最快三小時五十四分可達。興山至宜昌主城區的通行時間將從原有公路約兩小時車程，縮短至三十分鐘左右。 哈伊高鐵長三百公里 哈伊高鐵是中國最北端的高速鐵路。哈伊高鐵起自哈爾濱站，途經綏化市、鐵力市，終至伊春市，線路全長三百一十八公里，設計時速二百五十公里。其中伊春西站是中國目前建成的緯度最高的高鐵車站。哈伊高鐵建成通車後，最高運營時速二百五十公里。屆時，哈爾濱至伊春間最快一小時四十六分鐘可達。 本報綜合報道
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