韋特文多爾各勝一仗
翰 生 |
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德國房車大師賽第七站於德
國Sachsenring賽道展開
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韋特文奪得首回合冠軍
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多爾奪得次回合冠軍
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古農獲得首回合亞軍
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費勒次回合獲得季軍
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普雷寧獲得
一亞一季
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晏高於次回合因意外而
功敗垂成
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| 德國房車大師賽第七站 韋特文多爾各勝一仗 本年度德國房車大師賽(DTM)第七站於德國境內的Sachsenring賽道舉行，這條賽道特點是擁有不少蜿蜒曲折的上坡和下坡路段。因此，車手每一圈從頭到尾都需要保持精確的行車路線，戰車調校上則需要有足夠的抓地力。 SchubertMotorsport的德國車手韋特文(MarcoWittmann)駕駛BMWM4GT3戰車憑藉排頭位起跑之利在比賽開始後保持領先，MantheyRacing的奧地利車手普雷寧(ThomasPreining)駕駛Porsche911GT3R戰車卻被MercedesTeamMann-Filter的安道爾車手古農(JulesGounon)和SchubertMotorsport的南非車手雲迪連特(KelvinvanderLinde)超越，跌至第四位。 韋特文一路領放 領先集團在比賽早段的排名沒有變化，韋特文繼續領先，古農、雲達連特和普雷寧分佔第二至第四位。韋特文和古農亦逐漸拉開與其他車手的距離。韋特文在第16圈進維修站換胎，次席古農則留在賽道上多跑一圈暫取領先。然而，韋特文很快便找到機會向古農作出反撃，成功奪回領先位置。普雷寧也憑藉稍遲進維修站換胎而超越雲達連特，並且在隨後縮小與韋特文和古農之間的差距，故前三名車手在比賽尾聲時便緊貼在一起。 最終韋特文奪得首回合冠軍，古農獲得亞軍，季軍則由普雷寧獲得。 多爾混戰中奪冠 次回合由於比賽前曾下雨，為車隊和車手們帶來艱難抉擇。雖然比賽開始時已停雨，且沒有再降雨的跡象，但在這條起伏不平的賽道上，瀝青路面不易在短時間內回復乾地狀態。 因此各車手的輪胎選擇各不相同，較多車手選擇以乾地胎起跑，包括排頭位出賽的德國車手晏高(MaroEngel)和與其爭奪本年度總冠軍的最大競爭對手普雷寧，只有六位車手採用雨胎起跑。 比賽開始後處於混戰狀態，LandMotorsport的丹麥車手布斯(BastianBuus)駕駛Porsche911GT3R戰車從第五位起跑，但憑藉其採用雨胎在賽道上擁有優勢，故此迅速搶佔領先位置，晏高和MantheyRacing的瑞士車手費勒(RicardoFeller)緊隨其後。然而，僅僅幾圈之後，賽道逐漸乾透，故此使用乾地胎的車手們開始逐漸取回優勢。當中D?rrMotorsport的德國車手多爾(BenD?rr)駕駛McLaren720SGT3Evo戰車表現突出，不但於混戰中脫穎而出，成功奪取領先，並且建立一定優勢。 普雷寧積分領先 比賽出現不少事故，ComtoyouRacing的丹麥車手菲恩(NickiThiim)駕駛AstonMartinVantageAMRGT3Evo戰車從後撞上MercedesTeamMann-Filter的古農，導致兩位車手雙雙退賽。而在比賽至尾聲之際，晏高駕駛的Mercedes-AMGGT3Evo戰車亦因錯過制動點而將雲達連特的BMWM4GT3戰車撞離賽道，其後晏高亦因此宗事故被賽會判罰時15秒，於今仗無緣取得積分，大大打擊其爭取本年度總冠軍的希望。 最終多爾成為第七站次回合比賽的冠軍，普雷寧和費勒分別獲得亞軍和季軍。 憑藉在今仗獲得亞軍的成績，普雷寧擴大他在車手積分榜的領先優勢，目前領先車手積分榜次席晏高23分及第三位韋特文24分。 翰生
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