奧迪A2 e-tron 重塑構思

奧迪A2 e-tron 重塑構思

盛 唐

相隔多年奧迪A2重獲新生

後懸掛為五桿式

A2 e-tron車身遵循奧迪典型比例

造型流暢

五門掀背設計實用

建基於MEB平台

體型尺碼明顯升級

車內氛圍凸顯“非奧迪”風格

後座提供足量伸展區間

車內大量配用軟性包覆材料

曲面觸控屏整合錶板與資訊娛樂系統功能

奧迪史上最節能量產車款

奧迪A2e-tron重塑構思

奧迪最近推出全新A2e-tron，重塑四分一世紀前的前衛構想。A2e-tron設計靈感源自奧迪1999年推出的A2，除秉承A2原有設計特色，並配備純電動力系統。

外型凸顯獨特個性

25年前，奧迪設計一款輕盈、流暢、高效且凸顯質感的小轎車；25年後，此等理念結合最新電能元素重現江湖。方正車身、類似小型MPV的造型，以及分離式後窗等A2設計元素，移植至更寬、造型穩健、線條方正的A2e-tron車體上。當年A2是一款3.8米長的小型城市汽車，並配上鋁製車身。車身主要採用鋼材，輔以少量鋁材的A2e-tron，車長達4.3米，車身高度幾乎與A2相同，車身寬度明顯增加。此外，弧形車頂線條、分離式後窗及極簡車身側面，以及遵循奧迪典型三分之一車窗、三分之二車身的比例，令A2e-tron外型凸顯獨特個性。

車身同時提供高效氣動效能，特色設計包括封閉式底盤、可自動開閉的主動式進氣格柵、迎合氣動效能的輪圈，以及輪拱周圍用以減緩湍流的設計，整合設計令A2e-tron風阻係數僅為0.24。電動車門把手同樣是A2e-tron車身特色，車門立柱底部翼形把手，採用感測器而非傳統機械部件，只需輕拉車門即可電動開啟。而每個把手配備備用電源，以防蓄電池失效。

曲面觸屏整合資訊

車廂氛圍凸顯非奧迪化，並大量配用軟性包覆材料，車內配備橫貫曲面觸控屏，整合錶板與資訊娛樂系統功能，軚環則結合電容式觸控按鍵，與實體點擊式旋鈕控制器。駕駛者可透過塑膠撥片調整四級能量回收，並透過附於轉向柱上撥桿進行轉波。車內取消實體空調控制按鍵，改為透過觸控屏幕調節溫度。無線充電板可同時為兩部手機充電，功率最高可達25瓦，並利用MagSafe磁吸技術確保手機穩固。

車廂空間受惠於2,770mm軸距，尾廂容積為396升，放倒後座椅可擴展至1,336升。選配的尾廂套件包括雙層地板、Fidlock連接點，以及一個可為電子設備供電的V2L電源插座。而且支援雙向充電功能，可反向輸電至電網。

三款電池能耗極佳

A2e-tron建基於MEB平台，動力全部傳至後輪，並提供三種不同容量電池，可用電量分別為50kWh、58kWh及79kWh。兩款入門級電池為磷酸鐵鋰電芯，而容量最大的電池組則採用鎳錳鈷電芯，能提供更高功率輸出、更長續航里程，以及更快充電速度。183kW直流快充峰值功率，NMC電池可於24分鐘內將電量由10%回充至80%。LFP電池最高充電功率約為105kW，所需時間延長至29分鐘。

配備最小容量電池的車款搭配驅動後輪的168bhp電動馬達，WLTP續航里程為418公里。配用58kWh電池的款式，續航里程提升至500公里，動力源自一台最大功率輸出187bhp，最大扭力為350Nm的電動馬達。此外，這套動力系統配搭為A2e-tron提供極佳能耗，行駛100公里僅消耗12.8kWh，是奧迪品牌史上最節能的量產車款。

容量最大的79kWh電池車款，續航里程可達640公里。此版本配備228bhp後置電動馬達，靜止加速至100km/h僅需7秒。若升級至更強勁的322bhp後置電動馬達，0-100km/h加速時間縮短至5.7秒，續航里程為621公里。

盛唐