梁孫旭倡琴岸提升通關效能

梁孫旭倡琴岸提升通關效能



梁孫旭

梁孫旭倡琴岸提升通關效能

訂短中長期方案為“橫單出島”作準備

【本報消息】隨着琴澳生活圈逐步形成，橫琴工作、居住與學習的澳門居民日益增多。近期不少居民反映，尖峰時段跨境通勤耗時過長。為保障居民跨境通勤順暢，立法議員梁孫旭建議當局採取短中長期應對方案，短期內在尖峰時段提供疏導配套，中長期則加快推進新跨境通道規劃，全面提升通關的效能。

高峰時段過關難

梁孫旭引述立法會公共行政事務跟進委員會日前完成的“優化橫琴口岸便利通關措施”跟進報告，並結合實地考察與居民反饋指出，橫琴生活及工作的澳門居民及跨境學童不斷增加，現時口岸在高峰時段的人流與車流壓力同步遞增，尤其是周五下班時段。一方面，現時車道邊檢“每車必查”，且高峰時段的隨車人員人工通道及自助通關閘機的數量未能滿足需求，居民難以預算出行時間。加上未來“澳門單牌車經橫琴北上”政策推行，居民亦擔心以目前通關效率，難以應對將來更多人流車流往來琴澳，乃至應付單牌車北上的壓力。

推動車檢智能化

梁孫旭指出，深合區作為澳門居民拓展生活、就業與經濟發展的新空間，橫琴口岸與其他口岸的最大不同之處，是絕大部分跨境人員均為每日通勤族，通關一旦延誤便會導致上下班或上下學遲到，因此通關效率直接影響居民日常生活與工作。他建議當局加快構建“智能車體檢驗系統”，推動車檢智能化，落實“一次停車、信息共享、同步判定”，以減少重複檢查並提高驗放效率，並爭取在“澳門單牌車經橫琴北上”政策正式落地前投入應用，預先紓緩車流壓力。

長遠而言，梁孫旭認為，隨着琴澳互聯互通加強，除了持續提升現有蓮花大橋與澳門大學河底隧道的通道效能外，當局應加快推進“橫琴金融島至澳門新跨境通道”的選址與規劃，從根本上促進兩地人員便利流動。