粵滬開通鐵海聯運新通道
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廣州車站海關關員對粵滬鐵海聯運班
列監管
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| 粵滬開通鐵海聯運新通道 單櫃出口物流成本降兩成 【本報記者廣州電】一批廣東生產製造的服裝、小家電等輕工產品，八月十九日在上海外高橋港區碼頭登上國際貨輪，啟程出口北美市場。該批貨物是經廣州海關所屬廣州車站海關監管，通過鐵海聯運新模式，從廣州國際港運抵上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站後銜接遠洋貨輪，是廣東首條粵滬鐵海聯運外貿物流新通道落地運行後的首批出口貨物。 上海港擁有成熟發達的美西、美東遠洋航線資源。此前珠三角外貿貨物若依託上海港出海，國內段多採用公路運輸模式，存在運輸時效波動大、多環節通關銜接不順暢等痛點。 代理報關該批出口貨物的廣州速穩報關有限公司負責人介紹，依託全新的鐵海聯運線路，單櫃出口可節約綜合物流成本約兩成。與以往相比，新通道鐵路運能穩定、時效可控，疊加鐵路、海關等部門的數字化協同監管體系，貨物中轉時長大幅壓縮，有效降低綜合物流成本，提升跨境物流的穩定性。 為保障鐵海聯運新通道順暢運行，廣州海關強化跨關區協同聯動，深化穗滬兩地海關監管業務銜接，完善全鏈條協同機制，完成全流程資料壓力測試，實現監管資料即時互通、中轉環節高效銜接，保障貨物通關全程安全順暢。 廣州車站海關監管科介紹，本次首發的粵滬鐵海聯運班列，海關創新推出多式聯運一體化監管方案，將出口報關流程前置至廣州國際港站完成。貨物經鐵路直達上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站後，無需重複開展出口申報手續，可直接裝船出海，實現“一箱到底、一次報關、全程暢通”。
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