減井蓋穩行車
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減少路面渠蓋有助提升道路安全
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非經常使用的井蓋以瀝青覆蓋
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不少路段渠蓋密佈待整治
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麻子街減少井蓋前後對比
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優化道路工程協調工作組舉行今年第三次工作會議
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部分掘路工程同時優化路面
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偉龍馬路減少井蓋前後對比
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| 合併暗藏遷移料減逾七十個 減井蓋穩行車 【本報消息】交通局訊：“優化道路工程協調工作組”持續於工程規劃階段開展協調工作，推動減少路面井蓋數量，目前已有部分工程落實相關優化措施，預計可減少井蓋超過七十個。運輸工務司司長譚偉文指示工作組總結經驗，切實推進減少路面井蓋措施，以優化行車環境，提升道路安全。 工作組促掘路時檢視 “優化道路工程協調工作組”前日舉行會議，匯報暑假道路工程協調工作及減少路面井蓋的最新進展。在減少井蓋方面，工作組已敦促管線公司在開展工程時檢視周邊井蓋，對非必要或使用頻率較低的井蓋，以合併、暗藏或遷移的方式處理，以減少及控制井蓋數量。 非經常使用瀝青覆蓋 經協調，近期已有數項工程逐步落實有關措施，初步估算可減少超過七十個井蓋。其中，隨着東北大馬路空中走廊工程即將進入下水道接駁及恢復路面階段，工作組已協調全面檢視該路段的井蓋數量及分佈位置，對非經常使用的井蓋以瀝青覆蓋，優化行車環境，提升駕駛體驗。 此外，工作組在暑假期間提前部署，透過優先完成影響交通且易受天氣影響的工序、加強監管及要求施工單位加派人手等措施，加快施工進度，壓縮工期。面對暴雨等惡劣天氣，各項工程均按序於開學前完工並恢復通車，部分工程更提前完工，確保道路暢通及學生出行安全。
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