大鏟灣港首啟水水多式聯運

大鏟灣港首啟水水多式聯運



大鏟灣港首票水水中轉多式聯運貨物出口

三方共簽深圳港綠色航運 走廊戰略合作協議

與南通通海泛亞航運簽綠色航運走廊協議

大鏟灣港首啟水水多式聯運

【本報記者深圳電】深圳港大鏟灣港區，近日與南通通海港口、泛亞航運簽署深圳港綠色航運走廊戰略合作協議；首票水水中轉多式聯運貨物亦順利在此通關，標誌着深圳海運港口實現“一單到底”多式聯運模式全覆蓋，為粵港澳大灣區外貿開闢高效、順暢的出海新通道。

助深建海洋中心城市

深圳港綠色航運走廊戰略合作協議的簽定，是積極響應國家交通運輸部《國際綠色航運走廊合作倡議》的重要實踐。大鏟灣港區緊抓APEC“中國年”歷史機遇，主動服務深圳建設全球海洋中心城市的目標，合力建設南通至深圳綠色、高效、穩定、低碳的集裝箱全程物流通道，持續降低集裝箱航運供應鏈碳排放強度，打造可複製、可推廣的跨區域綠色港航合作示範樣板，以實際行動驅動深圳港航企業綠色轉型。

根據該協議，三方將秉持自願平等、互利共贏、信息共享、開放透明、協同降碳的合作原則，充分發揮大鏟灣港區在珠三角的區位優勢、南通通海港口在長三角沿江沿海的樞紐功能，以及泛亞航運在長江至華南幹線航線上的運力與運營優勢，建立長期穩定的戰略合作夥伴關係，聯合打造專屬綠色航運通道，並在新能源設施投入、設備更新改造、信息互聯共享等領域深化交流合作，推動經驗互鑒，共同實現“零碳”導向、降本增效、互惠互利的合作目標，為全國綠色港航事業高質量發展提供可複製、可推廣的實踐經驗。

聯運貨物“一單到底”

首票水水中轉多式聯運貨物，八月十八日由駁船從中山運抵大鏟灣港區，隨後裝上船舶ZIMNORFOLK，啟程前往地中海地區。“一單到底”多式聯運模式將原有跨關區聯運通關中涉及分段申報、多次審核及重複核驗的流程，優化為“一次申報、一單到底”，出口企業在中國內地不同關區之間流轉的貨物，只需提交一次報關數據，即可完成全程通關申報，有效提升物流及通關效率。

大鏟灣港區落地水水中轉多式聯運模式，將珠三角密集的內河支線網絡與深圳深水海港資源深度結合，相比傳統的通關模式，整體通關時效將提升百分之三十，經大鏟灣港區中轉的珠三角貨物預計可節省一至兩天物流時間，讓珠江西岸城市的出口貨物更快捷接駁國際航線，加速開拓海外市場。

目前，每周有超過一百條駁船靠泊大鏟灣港區，其完善的駁船服務網絡和發展水水中轉業務的優越條件，為珠三角各港口與大鏟灣港區之間提供高效、便捷的貨物流轉服務。