團體促智慧調控疏導交通
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李嘉俊
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| 團體促智慧調控疏導交通 【本報消息】新學年將至，跨部門聯同巴士及輕軌公司落實增班次、調大車、設臨時上落客區及錯峰開學等系列部署。共建好家園協會理事李嘉俊認為，相關舉措兼顧運力提升與路面疏導，有效回應開學初期的人車出行需求，緩解主幹道及校區周邊壓力。建議當局可考慮進一步從智慧調控、家校警協作建及推動修法等方面着手，多措並舉應對開學交通出行。 面對開學首周通行高峰，李嘉俊建議當局利用智慧交通管理，例如針對美副將大馬路、雅廉訪大馬路及賈伯樂提督街等學校密集幹道，加強跨路口燈號的動態聯動調控，因應早上高峰車流，優化主幹道放行節奏，避免車輛短距離內頻繁煞停，提升車流效率。同時，除在各繁忙路口加派警力指揮疏導外，當局可於校門前及主要過路點派駐交通輔導員，並聯動學校與家教會組織義工協助引導學童進校，減少因臨停等候引致的並排停泊與車龍回堵，實現“即停即走”，有效疏導分流。 研建風雨步廊系統 李嘉俊認為，優化校園周邊交通環境需着眼長遠、軟硬兼施。在硬件設施方面，建議當局逐步加強學校周邊道路與鄰近交通樞紐之間的風雨走廊建設，例如研究以石排灣公屋群校區或氹仔花城一帶等條件合適區域作試點，構建風雨步廊系統，並在沿途過路點配合增設埋地發光道釘與感應警示柱，主動提示來車減速，提升學童全天候步行的安全性。 修法校園周邊限速 為從源頭提供更周全的法律保障，他期望當局加快《道路交通法》修法進程，借鑑外地經驗研究將校園周邊路段最高車速下調至每小時四十公里，全方位築牢校園交通安全網，積極響應澳門兒童友善城市建設。
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